Llega el primer SUV de Mercedes - AMG

La llegada de este nuevo modelo de la firma alemana pone a temblar a los Porsche Cayenne Electric y al Lotus Eletre.

Foto cortesía Mercedes Benz Media.

Mercedes - AMG acaba de dar un paso importnate en su historia al presentar su primer SUV, un modelo cuyo principal objetivo es el de ofrecer un producto que lleve el exitoso legado de la compañía con este tipo de vehículos a un nuevo nivel.

Las primeras imágenes muestran un SUV de gran tamaño que exhibe un diseño realmente parecido al Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, demostrando los lazos genéticos entre ambos.

Destacan el frontal pronunciado, una gran distancia entre ejes, vías anchas, pasos de rueda marcados, hombros traseros voluminosos y una línea de techo con ligera caída para culminar en el alerón trasero.

 Foto cortesía Mercedes - AMG.

No puede faltar la firma lumínica en forma de estrella tanto en la parte delantera como en la trasera, así como una parrilla de lamas verticales iluminada de forma opcional. El interior por su parte, es un calco de la berlina donde destacan las dos pantallas de 10,2 y 14 pulgadas encargadas de dar forma al cuadro de instrumentos digital y al sistema multimedia MBUX.

Cuenta además con una tercera pantalla independiente de 14 pulgadas ideada para el acompañante. También hace presencia el “AMG Race Engineer”, excepto en el GT 53, ese controlador central de la dinámica de conducción que se ayuda de tres mandos giratorios ubicados en la consola central para modificar la respuesta del acelerador, la agilidad del auto y el control de tracción.

Destacan los asientos delanteros deportivos envolventes, el gran techo panorámico electrocrómico con iluminación AMG, un volante achatado con levas y dos satélites a los lados, las cuales permiten ajustar la suspensión y los modos de conducción, el equipo de audio Burmester 4D y un asistente virtual que integra tres agentes de IA, ChatGPT, Microsoft Bing y Google Gemini.

 Foto cortesía Mercedes - AMG.

Todo ello sin olvidar las tres aplicaciones exclusivas de AMG: AMG Performance Menu, AMG Set-up y AMG Track Pace. La plataforma AMG.EA es la responsable de dar forma a un vehículo 100% eléctrico que se posiciona como todo un referente en términos de prestaciones y electrificación.

El modelo de 5.08 metros de largo, 2 de ancho, 1.65 de alto y una batalla de 3.04 metros, llegar en tres versiones disponibles: Mercedes-AMG GT 53 SUV, Mercedes-AMG GT 55 SUV y Mercedes-AMG GT 63 SUV.

Todas ellas gozan de tracción a las cuatro ruedas, solo que el tope de gama recurre a tres motores de flujo axial para ofrecer 1.169 caballos de potencia, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h en 2,5 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h con el Driver's Package.

Dichas cifras se disfrutarán todavía más con la función AMGForce Sport+, la misma que reproduce el sonido de un motor V8 o un seis cilindros, habilita los cambios de marcha simulados, la vibración de los asientos y un modo de visualización específico de las pantallas.

Foto cortesía Mercedes - AMG

En cuanto a los modos de conducción disponibles, estos son los Eco, Comfort, Sport, Race, Slippery, Individual y el citado AMGForce Sport+. La firma recurre a la misma batería de la berlina, un paquete de 106 kWh que admite 600 kW en corriente continua para obtener hasta 380 kilómetros de autonomía en 10 minutos.

Sin embargo, introduce una batería aún más capaz que presenta 128 kWh de capacidad, beneficiándose de una potencia de carga asombrosa de 710 kW, de ahí que en 10 minutos logre beneficiarse de hasta 450 kilómetros de autonomía, logrando pasar del 10 al 80% en apenas 12 minutos.

Estas baterías se han diseñado para ofrecer potencia constante, de manera que cuentan con celdas cilíndricas con refrigeración directa, alta densidad energética y gestión térmica inteligente que garantizan un rendimiento excepcional, no solo durante un breve periodo, sino que se mantiene cuando se necesita.

A nivel de chasis destaca la suspensión AMG Active Ride Control+ con estabilización activa de cabeceo y balanceo; según desde la propia Mercedes - AMG, aseguran que combina una comodidad de viaje superior con una impresionante precisión deportiva, lo que permite un rango excepcional entre la conducción relajada y la conducción altamente dinámica.

También cuenta con dirección activa en el eje trasero y frenos carbocerámicos para el tope de gama. Se espera que este nuevo modelo aterrice en el mercado, en sus versiones GT 55 y GT 63, en la primavera del 2027, pues la variante de acceso lo hará mucho antes y su precio partirá desde los 113.050 euros.