McLaren McL 6GT... Bienvenido el cambio manual

Aunque hasta el momento es solo un concept, este superdeportivo retro V8 recupera el cambio manual y cumple el sueño olvidado de Bruce McLaren.

Foto cortesía McLaren Media

McLaren Automotive presentó el McL 6GT en el marco de la Semana del Automóvil de Monterey 2026. Este primer McLaren de su clase conecta la herencia de la marca con el presente, inspirándose en el McLaren M6GT, el superdeportivo original de Bruce McLaren, un sueño que nunca llegó a materializarse.

El auto se presenta como una clara muestra de cómo el espíritu innovador de McLaren puede definir una visión de futuro para sus vehículos, que cautivarán por su carácter; así mismo, sienta las bases para un nuevo tipo de superdeportivos, altamente exclusivo y con un posicionamiento renovado, que se suma a la gama principal y ampliada, que se materializará con su producción en 2028.

El McLaren 6GT combina la pureza de su carácter con una construcción ligera de fibra de carbono, un motor V8 de combustión interna y, por primera vez en un McLaren desde el legendario McLaren F1, una auténtica transmisión manual que envía la potencia a las ruedas traseras.

Cada cambio de marchas, cada movimiento del acelerador y cada giro del volante están diseñados para ser precisos, físicos y gratificantes, conectando tácitamente al conductor con la máquina.

Este carácter mecánico se extiende más allá de la transmisión; la dirección hidráulica, los mandos táctiles y los detalles de ingeniería visibles, contribuyen a una sensación de inmersión total para quien se atreva a manejarlo.

Los controles de aluminio mecanizado moleteado y la ergonomía meticulosa refuerzan esta misma conexión hombre-máquina, incluyendo detalles inspirados en el M6GT. El diseño de la palanca de cambios se ha concebido cuidadosamente para lograr la máxima sensibilidad y recorrido, e incorpora también un diseño inspirado en la herencia de McLaren, con un kiwi veloz tridimensional integrado en su soporte.

Interpretando el estilo y las superficies inspiradas en las carreras de los prototipos deportivos de la década de 1960 con la ejecución y el diseño del siglo XXI, el ADN del M6GT se percibe en todo el diseño del McL-6GT.

Foto cortesía McLaren Media.

El auto se muestra bajo y ancho, con un morro bajo, evocando la postura del M6A Can-Am de carreras en el que se basó el M6GT. Las superficies de la carrocería son limpias, con volúmenes ininterrumpidos que fluyen desde el morro bajo hasta la distintiva zaga Kammback.

El coche se percibe como una forma continua, con el techo integrándose naturalmente en la parte trasera y la cubierta del motor. El habitáculo parece estar integrado en la carrocería en lugar de estar sobre ella. Estas cualidades orgánicas, que envuelven con precisión el conjunto mecánico, imitan las convenciones aerodinámicas de baja resistencia de la época.

El distintivo motivo "Racing Loop", inspirado en las luces traseras originales del M6GT, se integra en la arquitectura aerodinámica exterior, mientras que la matrícula original del M6GT de Bruce McLaren se reinventa con un diseño gráfico tono sobre tono.

Su firma adorna el compartimento del motor, y el Speedy Kiwi, el primer icono derivado del logotipo original de McLaren, está discretamente grabado en el tapón del depósito de combustible.

En el interior, esta filosofía se mantiene a través de detalles cuidadosamente pensados. El acolchado en forma de cuadros se reinterpreta para un público moderno, mientras que la nueva instrumentación digital conserva la claridad y el atractivo emocional del original.

En conjunto, estos elementos crean un habitáculo que transmite una sensación vanguardista y, a la vez, una conexión inconfundible con la herencia de McLaren. Habrá que esperar para que se den a conocer las cifras oficiales de potencia de la nueva criatura de Woking, información que McLaren mantiene aún bajo estricta reserva.