Honda destapa sus cartas en el EICMA 2026
La casa del ala mostró importantes novedades en la tradicional feria de motos italiana, donde destacan las tres nuevas variantes de la Africa Twin.
Foto cortesía Honda News.
Honda develó en el Salón de la Moto de Milán, EICMA 2026, cuatro novedades muy interesantes para todo tipo de moteros; máquinas que van desde la ADV125 hasta la nueva SH350 en el segmento de los scooters, pasando por las nuevas Africa Twin y CBR1000RR-R Fireblade... Te invitamos a verlas todas.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027
Foto cortesía Honda News.
Honda ha revolucionado el proceso de desarrollo tradicional de la Fireblade, centrándose desde el principio en los requisitos para competir al máximo nivel en el Campeonato Mundial de Superbike y trasladando después los conocimientos adquiridos a la producción en serie.
La nueva CBR1000RR-R Fireblade cuenta con un chasis de aluminio completamente nuevo, con un equilibrio de rigideces y una geometría de dirección optimizados al que se une un basculante más ligero.
La horquilla invertida Showa BPF de 43 mm monta nuevas tijas superior e inferior, mientras que el monoamortiguador Showa BFRC-Lite está ahora anclado a la parte inferior del motor.
Las llantas estrenan un diseño más ligero, al igual que los discos delanteros de 330 mm y las pinzas Nissin.
La plataforma inercial IMU de 6 ejes gestiona todos los sistemas electrónicos, incluido el amortiguador de dirección electrónico HESD de 3 niveles. Un paquete aerodinámico completamente nuevo, desarrollado en colaboración con HRC, incorpora perfiles aerodinámicos integrados en las secciones central y delantera del carenado que garantizan la misma carga aerodinámica que el modelo anterior, pero sin utilizar apéndices adicionales.
El nuevo faro LED cuenta con luces DRL, mientras el depósito es de titanio, en tanto la altura del asiento ha aumentado. El motor supercuadrado de cuatro cilindros en línea, con distribución mixta por cadena y engranajes, entrega una potencia máxima de 217 CV y un par máximo de 114 Nm.
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El nuevo sistema de trompetas de admisión de longitud variable mejora el empuje a medio régimen sin sacrificar la potencia máxima, mientras que el acelerador electrónico Throttle By Wire de doble actuador garantiza una gestión precisa de la respuesta del acelerador y del freno motor.
El nuevo calado de la distribución, con posibilidad de ajustar el piñón del árbol de levas, y el mecanismo de distribución actualizado se combinan con unas cabezas de pistón y cámaras de combustión rediseñadas para maximizar el rendimiento, lo que permite una relación de compresión más elevada.
La tapa de la culata y el cárter de aceite son ahora de magnesio y, junto con la tornillería de aluminio y los cárteres del motor aligerados, contribuyen a la reducción de 1 kg respecto al modelo anterior.
La distancia revisada entre los ejes primario y secundario del cambio ofrece una mayor selección de relaciones de transmisión, con la primera marcha siendo un 5% más larga que antes.
Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027
Foto cortesía Honda News.
La Africa Twin Adventure Sports, la gran viajera de Honda preparada para afrontar cualquier aventura, se presenta en 2027 con un nuevo motor y un nuevo chasis, una importante actualización estética y una nueva variante tope de gama.
Se trata de la nueva Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE, que recibe los sistemas de asistencia a la conducción de última generación. El renovado motor bicilíndrico en paralelo aumenta su cilindrada hasta los 1.131 cc y llega a entregar 119 CV de potencia y 119 Nm.
Los 6 modos de conducción predefinidos: SPORT, TOURING, URBAN, RAIN, OFFROAD y OFFROAD+ también son completamente personalizables en todos sus parámetros. El nuevo chasis de acero de semicuna doble y el basculante de aluminio se han aligerado, mientras que el centro de gravedad de la moto se ha rebajado mediante la reubicación de algunos componentes, como el depósito.
Se mantienen las suspensiones electrónicas semiactivas Showa EERA, respaldadas por el nuevo sistema Honda Skyhook Control, que gestiona constantemente y con mayor precisión la amortiguación hidráulica para una conducción fluida.
Además de los distintos ajustes predefinidos para la precarga del muelle de las suspensiones, también está disponible una opción Minimum, que reduce la altura del asiento otros 5 mm para facilitar las maniobras en parado y la subida y bajada de la moto.
Foto cortesía Honda News.
Además, el Electronically Controlled Combined ABS gestiona el reparto de la frenada entre la parte delantera y la trasera, y el Vehicle Hold Control permite arrancar cómodamente también en pendiente.
El nuevo aspecto es más agresivo y musculoso, y enfatiza la concentración de los volúmenes en la parte delantera, combinada con un colín estilizado y minimalista. El nuevo doble faro LED integra luces de curva y DRL.
El manillar es ahora más estrecho, alto y adelantado, mientras que las estriberas se han retrasado y desplazado hacia el interior. La forma y el acolchado del asiento se han rediseñado para mejorar el confort.
La pantalla es ahora regulable eléctricamente con un recorrido de 130 mm y está flanqueada por dos deflectores que desvían el flujo de aire del piloto. También son nuevos la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, que cuenta con dos pantallas superpuestas.
La inferior es una TFT de 5,7 pulgadas y la superior es una pantalla táctil de 7 pulgadas, controladas mediante nuevos mandos retroiluminados más intuitivos y dotados de conectividad inalámbrica para Apple CarPlay® y Android Auto®.
Un práctico compartimento para el teléfono situado en la cubierta del depósito cuenta con una toma USB-C, en tanto el arranque, el bloqueo de la dirección y el tapón del depósito se gestionan mediante Smart Key. El control de crucero, los cubremanos de mayor tamaño y el portaequipajes trasero de aluminio completan el equipamiento de serie.
Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 2027
Foto cortesía Honda News.
Para los que buscan explorar nuevos territorios y reinterpretando el espíritu de los grandes rally raids, nace la Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports, una moto que sin duda alguna va más allá de los límites.
Aunque comparte motor, chasis, ergonomía, sistemas electrónicos de control e infoentretenimiento con las demás versiones de la familia Africa Twin, la Enduro Sports se distingue por un enfoque más especializado en el off-road.
El estilo esencial, inspirado en el mundo de los rallies, junto con una reducción de peso de nada menos que 9 kg, potencia su agilidad, control y prestaciones en los terrenos más exigentes.
La mayor distancia al suelo, el asiento elevado y las suspensiones mecánicas Showa totalmente regulables refuerzan aún más su carácter todoterreno. La horquilla invertida de 49 mm, derivada de la CRF450 RALLY, trabaja en combinación con el monoamortiguador con bieletas Pro-Link.
El diseño también se ha desarrollado siguiendo criterios estrictamente funcionales: la parte trasera de formas estilizadas, el doble faro LED ultraligero, la pantalla compacta y el guardabarros alto destacan el tren delantero y evocan de inmediato el mundo de las competiciones en el desierto.
Honda ADV 125
Foto cortesía Honda News.
Finalmente una nueva scooter entra a formar parte de la gama Honda; la familia ADV se amplía con la nueva ADV125, que lleva al segmento de los scooters de 125 el ADN de sus hermanas mayores, con un estilo robusto inspirado en los SUV, espíritu Adventure, equipamiento prémium y gran versatilidad.
El probado y eficiente motor eSP+ de cuatro válvulas, refrigerado por líquido, combina un consumo contenido con unas prestaciones brillantes, mientras que las suspensiones de largo recorrido, la generosa distancia al suelo y los neumáticos mixtos garantizan confort y seguridad también en superficies irregulares.
Fiel al lenguaje de diseño de la gama, la ADV125 combina un equipamiento completo con la practicidad necesaria para el uso diario. La instrumentación TFT a color de 5 pulgadas con conectividad para smartphones Honda RoadSync, el control de tracción Honda Selectable Torque Control, la pantalla regulable manualmente, la toma de carga USB-C y el hueco bajo el asiento con una capacidad de 29 litros, completan un conjunto pensado para quienes se enfrentan cada día a la ciudad sin renunciar al deseo de explorar más allá.
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