BYD RACCO, el primer kei car de la firma china

Se trata del primer kei car 100% eléctrico de la marca diseñado exclusivamente para el mercado japonés.

Foto cortesía BYD Media

BYD se ha convertido en uno de los grandes protagonistas del Japan Mobility Show 2025, donde ha presentado el BYD RACCO, un kei car 100% eléctrico y ligero diseñado específicamente para el mercado japonés.

El nuevo y llamativo modelo eléctrico, mide 3,4 metros de longitud, 1,48 de ancho y 1,8 de altura; cuenta además, con puertas correderas a ambos lados para facilitar la entrada y la salida de sus ocupantes.

Más allá de las obvias proporciones cuadradas, el Racco presenta un exterior limpio y de aspecto técnico, aunque la empresa ha diseñado auto con elementos redondeados que transmiten un carácter amable y cercano, como se aprecia en los faros delanteros, los faros antiniebla, el puerto de carga, la hendidura del tirador de la puerta, los retrovisores y las luces traseras.

Salvo por dos delgadas aberturas, una en la parte superior y otra en la inferior, el frontal está totalmente cerrado para mejorar la aerodinámica. El limpio revestimiento de la zona central del parachoques, donde la mayoría de los kei-cars tienen una rejilla, señala al instante su identidad de vehículo eléctrico.

En los laterales, las llantas de aleación de cuatro radios confieren al kei-car eléctrico un aspecto de "juguete". En la parte trasera, siguiendo el estilo típico de los coches chinos, el Racco incorpora faros traseros conectados, con el logotipo BYD iluminado complementando este aspecto de alta tecnología, que sigue siendo relativamente poco común en el segmento de los kei-cars.

Según las primeras informaciones emitidas por BYD, el Racco contará con un paquete de baterías de 20 kWh que admite una carga de CC de hasta 100 kW y ofrece una autonomía WLTC de aproximadamente 180 kilómetros.