Volkswagen alista su ID. Polo GTI para Nürburgring

50 años después del debut del original, Volkswagen presenta ahora el nuevo ID. Polo GTI1 como el primer modelo GTI totalmente eléctrico en las 24 Horas de Nürburgring.

Foto cortesía Volkswagen Media.

Todo está listo para que la edición 2026 de las 24 Horas de Nürburgring sea testigo de una página importante en la historia de Volkswagen; la firma alemana celebrará en la mítica competencia los 50 años del GTI y lo hará con tres modelos bien particulares.

El estreno mundial del deportivo ID. Polo GTI está previsto en el Ring-Boulevard ante una gran multitud de aficionados al motorsport. Volkswagen también afrontará la competencia con objetivos ambiciosos y participará con dos Golf GTI Clubsport 24h con decoración conmemorativa del aniversario GTI en la categoría SP4T.

El coche número 50 será pilotado por el piloto de carreras, probador y desarrollador de Volkswagen, Benjamin Leuchter, el ocho veces campeón del mundo FIA de Rallycross Johan Kristoffersson y los especialistas de Nürburgring Heiko Hammel y Nico Otto, cuyo objetivo es lograr una victoria de clase por tercer año consecutivo.

Fabian Vettel, Timo Hochwind, Jonathan Mogotsi y Nico Otto competirán en el segundo Golf GTI Clubsport 24h, con el dorsal 76. Además, otro Golf GTI Clubsport 24h con el número 10 participará en la categoría SP3T, con el exjugador de la selección alemana de fútbol Max Kruse, Christoph Lenz, Matthias Wasel y Jens Dralle al volante.

El Golf GTI Clubsport 24h, con una potencia de 397 CV, ha sido optimizado aún más respecto al año pasado. Entre las novedades destaca un sistema activo de refrigeración de la transmisión, una de las múltiples medidas destinadas a garantizar la máxima fiabilidad en la exigente prueba de resistencia de 24 horas, además de perfeccionar la calibración del motor.

En materia de peso, el GTI apuesta por la construcción ligera, pues además de contar con puertas fabricadas en fibra de carbono, ahora también el portón trasero utiliza este mismo material.

En total, el GTI pesa solo 1.200 kg sin conductor, una base ideal tanto para la agilidad como para la velocidad. Asimismo, el chasis de competición ha sido adaptado prácticamente en todos sus aspectos para soportar la elevada potencia del GTI Clubsport 24h y las extremas exigencias del sinuoso y ondulado Nordschleife.

Los tres Golf GTI Clubsport 24h utilizan el innovador combustible E20. Está elaborado con un 60% de materias primas renovables, ofrece altas prestaciones y contribuye a reducir las emisiones de CO₂.