Nueva Triumph Tiger Sport 800

La nueva motocicleta viene con 115 CV, 83 Nm, y 214 kg en orden de marcha además de ABS y control de tracción en curva.

Triumph ha presentado la nueva Tiger Sport 800, modelo con el cual los ingenieros han buscado ofrecer prestaciones deportivas junto con la capacidad de viajar y todo gracias a su motor tricilíndrico y eficaz parte ciclo, además de un competitivo paquete tecnológico.

El nuevo propulsor de 798 cc entrega 115 CV a 10750 rpm, con un valor de par máximo de 84 Nm a 8500 rpm. El fabricante hace hincapié en que a medio régimen está disponible el 90% del par.

De otro lado y gracias a un chasis que inspira confianza, unas suspensiones Showa regulables, frenos con pinzas radiales y un peso en orden de marcha de 214 kg, la moto se muestra ágil y estable.

El cambio rápido Triumph Shift Assist y el control de crucero reducen la fatiga en los viajes largos, mientras que el ABS y el control de tracción en curva aumentan la seguridad a bordo de la nueva máquina.

El cuadro de mandos permite navegación turn-by-turn y conectividad con el móvil, en tanto la horquilla invertida Showa de 41 mm tiene un recorrido de 150 mm con regulación en compresión y extensión.

El monoamortiguador Showa ofrece un recorrido de 150 mm, con regulación en precarga y extensión, con un tren anterior donde se encuentran dos discos de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y uno posterior de 255 mm.

Las ruedas de aluminio fundido calzan cauchos Michelin Road 5, mientras la autonomía está garantizada con un depósito de combustible de 18,6 litros de capacidad. El piloto dispone de 3 modos de motor: Sport, Road and Rain, además de control de tracción y ABS en curva gracias a la plataforma inercial (IMU) de 6 ejes.