McLaren MCL-HY, la criatura para el Mundial de Resistencia

El equipo McLaren presentó el MCL-HY FIA Hypercar, auto que participará en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA a partir de 2027.

Foto cortesía McLaren Media.

McLaren presentó el MCL-HY FIA Hypercar, auto que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans en 2027, que servirá de base para una exclusiva versión de circuito, el MCL-HY GTR, que actualmente se ofrece a los clientes VIP de McLaren a través del programa Project Endurance.

El vehículo presentado, que se desarrollará a lo largo de un riguroso programa de pruebas en 2026 antes de su homologación en invierno, se exhibió con una llamativa decoración de pruebas de 2026 inspirada en el McLaren M6A.

Este era el coche con el que Bruce McLaren soñaba con competir en La Sarthe como el M6GT, lo que convierte al MCL-HY en una declaración de intenciones arraigada en la tradición.

Las carreras de autos deportivos forman parte del ADN de McLaren, desde su dominio en la Can-Am a finales de los años 60 y principios de los 70, hasta el legendario triunfo en las 24 Horas de Le Mans de 1995 con el McLaren F1 GTR.

El regreso de McLaren a la competición en la categoría reina en Le Mans también marca el inicio de un desafío para conquistar nuevamente la Triple Corona del automovilismo, que incluye la victoria en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.

Con McLaren ya compitiendo en la máxima categoría de la Fórmula 1 y la IndyCar Series, el MCL-HY completa la pieza final de una ambición para la que McLaren está en una posición privilegiada.

Para el programa de pruebas de 2026, el piloto oficial del McLaren Hypercar Team, Mikkel Jensen, contará con el apoyo de los pilotos del Programa de Desarrollo de Pilotos (DDP) de McLaren, Gregoire Saucy y Richard Verschoor; además, el piloto de United Autosports, Ben Hanley, aportará su valiosa experiencia en desarrollo al equipo.

Construido según la normativa ACO/IMSA LMDh, el MCL-HY combina un chasis monocasco ligero de fibra de carbono con un equilibrio excepcional. La potencia proviene de un motor V6 biturbo de competición acoplado a un sistema MGU híbrido, que entrega hasta 707 CV al eje trasero motriz.

Con un peso mínimo de 1030 kg y una relación potencia-peso altamente eficiente, el MCL-HY se ha desarrollado para equilibrar el rendimiento puro con la eficiencia en carreras de resistencia.