Porsche se queda con la Petit LeMans 2026

La tripleta conformada por Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell a bordo del Porsche Penske 963, se impuso en la última cita de la temporada 20206 del IMSA.

Foto cortesía Porsche Newsroom

Nuevamente la Petit LeMans del Campeonato IMSA, prueba que cierra la temporada, se convirtió en una carrera donde las emociones estuvieron a la orden del día y no faltaron hasta ondear la bandera a cuadros.

Este año la prueba tuvo una noche caótica con numerosas banderas amarillas, incluyendo una tras un impresionante accidente protagonizado por Felipe Nasr, cuyo Porsche 963 salió catapultado hacia el muro tras tocarse con el Cadillac tripulado por Louis Deletraz.

La noche también dejó sin opciones de ganar al Cadillac de Action Express tras retirarse luego de una colisión con Earl Bamber al volante, aunque para esas alturas ya el título de pilotos de la clase GTP se había definido a favor de Jack Aitken.

La gloria llegó para Cadillac toda vez que la ventaja acumulada antes de este evento era insuperable para Laurin Heinrich, quien tuvo que mirar la carrera a través de los monitores tras el accidente de Nasr.

En el otro lado del box de Porsche Penske Motorsport celebraban la victoria de Laurens Vanthoor, piloto que recibió la bandera a cuadros en primer lugar completando la tarea iniciada por Kévin Estre y Matt Campbell.

Vanthoor y Sheldon van del Linde se vinieron a decidir la victoria en los últimos diez minutos, con ventaja de un segundo y fracción a favor del prototipo 963 número 7, ambos aprovecharon el costoso error de Bamber, quien chocó contra Roman de Angelis a casi 20 minutos para el final.

Para resaltar que este triunfo es el primero de un prototipo de Porsche en Petit Le Mans, lo que sirve un poco de consuelo en medio de una temporada que inició con buen pie y luego se fue diluyendo hasta el punto de solamente aspirar al título de pilotos con Heinrich, quien no había sido inscrito a tiempo completo cuando empezó el campeonato.

Louis Deletraz completó el podio con el Cadillac número 40 de Wayne Taylor Racing, al aprovechar que Tom Blonqvist se quedó sin combustible con el Acura ARX-06 número 60 de Meyer Shank Racing, que se despide del campeonato finalizando en la sexta posición con este auto.

La otra unidad, tripulada por Renger van der Zande, Nick Yelloly y Álex Palou, no completó el recorrido debido a un percance sufrido por Yelloly, aunque previamente el español estuvo involucrado en el accidente que dejó fuera de acción a Kevin Magnussen.

Tras confirmarse los resultados en la clase GTP, Aitken fue declarado campeón en el reglón de pilotos, Action Express en lo que respecta a equipos y Cadillac en fabricantes. Por su parte, Porsche Penske Motorsport se llevó la Copa de Resistencia con el prototipo número 7.

En lo que respecta a la clase LMP2, Crowdstrike Racing se llevó la victoria y el título al mantenerse Alex Quinn por delante de Tom Dillman, escalando al primer lugar luego de ir una vuelta por detrás a falta de una hora y 47 minutos.

La clase GTD Pro, como es costumbre, fue una de las más emocionantes y en esta ocasión el equipo Car Blanche se estrenó como ganador en el Campeonato IMSA, para satisfacción de este nuevo representante de Aston Martin Racing.

Mattia Drudi lució inmenso a bordo del Vantage GT3 Evo conteniendo dura te todas las 10 horas al Porsche 911 GT3 R de Harry King, quedándose al final con la victoria en esta categoría.