Kia A4 Sportswagon, la nueva rival de la Skoda Octavia Combi

La firma coreana develó la versión familiar de su compacto K4, la cual llega con un atractivo diseño y un precio asequible.

Foto cortesía KIA

Kia continúa sus planes de expansión en el Viejo Continente y para ello, ha anunciado la llegada de la nueva K4 Sportswagon, un modelo que se encargará de completar una familia de vehículos muy extensa.

Si bien Kia aún no ha facilitado mucha información del K4 Sportswagon, sí se conocen los más importantes y los que permiten posicionar a este coche como una seria alternativa a los Toyota Corolla Touring Sports, Skoda Octavia Combi, Peugeot 308 SW y Seat León ST, sus principales rivales.

En el incremento de tamaño, los diseñadores han jugado muy bien en la proporción de este modelo, pues mantiene la línea y las formas de la zaga. Eso sí, el Sportswagon tiene raíles en el techo de color negro para enfatizar ese lado familiar.

Como no podía ser de otra manera, la base es la del K4, que, si bien la carrocería se estira 26 cm hasta alcanzar los 4,70 metros de largo, Kia no facilita si algunos de esos cm van a parar a la distancia entre ejes, que en el K4 es de 2,72 m, lo que repercute en unas plazas traseras sensacionales.

A diferencia del poco espacio que muchos mencionaron en el K4 básico, en el Sportswagen estos problemas de almacenamiento se ven solucionados, pues la futura versión híbrida contará con un baúl de 482 litros ó 1.107 litros con los asientos traseros abatidos, mientras que las versiones a gasolina aumentan la capacidad hasta los 604 litros ó 1.217 litros.

Durante la fase de lanzamiento, el Kia K4 Sportswagon se podrá adquirir únicamente con motores gasolina sin microhibridación, siendo la versión de entrada un tricilíndrico de 1 litro con 115 CV con cambio manual de 6 marchas o automático de 7 relaciones.

Los siguientes, de 150 y 180 CV de potencia, comparten bloque, un cuatro cilindros de 1.598 centímetros cúbicos, ambos disponibles únicamente con transmisión automática. Un poco más adelante, llegarán las variantes híbridas de 48V con etiqueta ECO con el propulsor de un litro y también una híbrida confirmada para finales de 2026.