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Pato O´Ward impone su ley en las calles de Toronto

  • Foto del escritor: SpeedRacing Comunicaciones
    SpeedRacing Comunicaciones
  • 20 jul
  • 2 Min. de lectura

El piloto mexicano logró la victoria en la ronda número 13 de la presente temporada de la IndyCar Series celebrada en Toronto.

Pato O´Ward se impone en la ronda 13 de la IndyCar Series 2025

Fotro cortesía IndyCar.


El piloto mexicano del Arrow McLaren, Patricio O´Ward, no baja la guardia en su lucha por lograr su primera corona como campeón de la IndyCar Series y prueba de ello, fue la victoria que logró este domingo en las calles de Toronto.


Esta fue una carrera con diferentes estrategias; O'Ward estaba entre la mayoría de pilotos que comenzaron con neumáticos alternativos, los cuales logró cambiar justo antes de la primera neutralización generada en la vuelta 3.


Por lo tanto, solo tuvo que usar ese juego durante la mayor parte de dos vueltas con bandera verde y, aunque eso lo obligó a una estrategia de tres paradas, pudo usar el compuesto principal el resto del recorrido.


Por su parte, Alex Palou, que partió segundo, fue uno de los pocos que largaron con neumáticos primarios; estrategia que parecía perfecta dada la variedad y la duración de las banderas amarillas en la primera mitad de la carrera.


Pero finalmente no fue así, y Tanto Palou como su compañero de equipo, Scott Dixon, que apostó por la misma estrategia, tuvieron que pasar el último segmento en la mitad del pelotón.


La combinación de las diversas estrategias de neumáticos en juego y el reducido espacio del trazado urbano de 11 curvas y 1,786 millas generó mucha acción, por lo que pareció haber un contacto en cada curva.


La carrera terminó bajo bandera amarilla cuando el Honda de Felix Rosenqvist fue impactado en la parte trasera por Nolan Siegel, poniendo fin a un mal día para Rosenqvist, quien sufrió dos daños en el alerón delantero debido a un contacto previo con Will Power.


Esta fue posiblemente la más emocionante de las cuatro carreras urbanas disputadas este año, con un total de 226 adelantamientos en pista, la mayor cantidad desde 2014 en este circuito, y 201 adelantamientos por posición, la mayor cantidad desde 2019.



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