Ferrari F90 XX Stradale, más que exclusividad

La nueva creación de la división Taylor Made de Ferrari es tan llamativa que casi parece obra de un preparador externo.

No es una preparación típica de Mansory, es un Ferrari original nacido de su departamento de personalización más exclusivo, Tailor Made y que fue concebido bajo el nombre de Ferrari F90 XX Stradale Verde Volterra.

El auto, que fue publicado en las redes oficiales de la marca, es un One-Off diseñado para un exclusivo y adinerado cliente, cuya principal característica es una tonalidad brillante y poco habitual dentro del catálogo de Ferrari que transforma por completo la personalidad del coche.

El color está acompañado por amplias superficies de fibra de carbono expuesta y por detalles decorativos en Nocciola Met 2021, un tono bronce que recorre diversas zonas de la carrocería y refuerza todavía más su imagen.

Para el interior, el cliente ha optado por una combinación de materiales poco convencional, donde el Alcantara y el Ultrasuede adquieren un protagonismo absoluto. Los tonos elegidos dan prioridad al negro y al carbono expuesto, combinado con el marrón de la tapicería, que tiene un aire más clásico y que no parece que case excesivamente bien con el resto del conjunto.

Lo más llamativo es que Ferrari parece estar cada vez más dispuesta a satisfacer este tipo de peticiones. Durante años, la firma italiana fue especialmente estricta con determinadas modificaciones estéticas y llegó incluso a protagonizar sonadas disputas con propietarios que alteraban de forma significativa sus vehículos.

Sin embargo, los programas de personalización actuales permiten a los clientes configurar automóviles que hace apenas una década habrían parecido impensables dentro de los estándares de la marca.

A pesar de su extravagancia visual la mecánica sigue siendo la misma, por lo que bajo la carrocería sigue estando el sistema híbrido enchufable compuesto por un V8 biturbo de 4,0 litros y tres motores eléctricos que en conjunto, desarrollan 1.016 CV de potencia, una cifra que lo sitúa entre los Ferrari de producción más potentes jamás fabricados.

Vale la pena recordar que la versión XX incorpora mejoras aerodinámicas específicas, genera enorme carga aerodinámica y además sigue una dieta que ha permitido rebajar su peso unos 22 kilos.

Se trata de una configuración claramente orientada al rendimiento en circuito, pero que en este modelo mantiene la homologación para circular por carretera, lo que hace que sea un vehículo radical.