BMW destapa el nuevo i3 con 900 kilómetros de autonomía
La icónica Serie 3 de BMW acaba de escribir una nueva página en con los nuevos modelos presentados, entre ellos el i3.
Foto cortesía BMW Press
Luego de haber sido presentado hace dos años en el IAA Mobility de Múnich en formato prototipo, BMW ha develado oficialmente la nueva generación de vehículos eléctricos de la firma alemana, los cuales llevarán impreso el apellido Neue Klasse.
La nueva generación de la icónica Serie 3 de BMW viene definida por una estética cuya imagen elegante y atemporal acentúa los rasgos distintivos de la compañía, como la parrilla frontal en forma de riñón, ahora extendida en horizontal y la curvatura Hofmeister de la ventanilla lateral.
Llama también la atención el frontal “nariz de tiburón” inclinado hacia delante, la firma lumínica con dos elementos diagonales, los pasos de rueda abombados, sus llantas de 21 pulgadas, la larga distancia entre ejes, los pilotos traseros muy anchos y una línea de techo inclinada.
Foto cortesía BMW Press
De puertas para dentro se tienen prácticamente los mismos ingredientes del iX3 presentado como concepto, recayendo toda la atención sobre la peculiar pantalla central hexagonal de 17,9 pulgadas con retroiluminación matricial, complementada por el BMW Panoramic iDrive en la parte superior del salpicadero.
También cuenta con un head-up display 3D y un volante de nuevo diseño que presume de botones hápticos que se encienden cuando hay funciones disponibles; todo ello sin olvidar el BMW Operating System X, el nuevo sistema operativo de la compañía, así como de tapizados libres de cromo o cuero.
Como no podía ser de otra forma, la marca alemana ofrece el paquete M Sport a sus clientes, que incluye el paquete aerodinámico M, los frenos M en color azul, un volante deportivo con un diseño más tradicional y retrovisores exteriores con el logotipo M.
Foto cortesía BMW Press.
El nuevo modelo de 4.76 metros de largo, 1.86 de ancho, 1.48 de alto y una batalla de 2.89 metros, está montado sobre la plataforma Neue Klasse, la cual es la encargada de sustentar esta berlina impulsada por la sexta generación del sistema de propulsión eDrive, caracterizado por motores de alta eficiencia y celdas de batería redondas de nuevo desarrollo.
La misma batería de 108,7 kWh del iX3 se traslada a la berlina para presumir de ser el coche eléctrico con más autonomía del mercado al prometer nada menos que 912 kilómetros entre cargas, gracias a su menor peso y mejor aerodinámica.
Por ahora, el segundo modelo de la Neue Klasse solo está disponible en su versión de tracción total i3 50 xDrive, la misma que utiliza dos motores, uno en cada eje, para ofrecer un total de 469 caballos de potencia y un par máximo de 645 Nm.
Foto cortesía BMW Press.
El modelo cuenta con una arquitectura de 800 voltios y carga máxima en corriente continua de 400 kW para lograr hasta 400 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos. Además, el coche cuenta con las funciones V2L, V2G y V2H, mientras que, de forma opcional, esta versión puede equipar la suspensión adaptativa M.
El as que tiene BMW para el i3 será la versión de altas prestaciones que muchos ansían conocer, esa que dará vida al primer BMW M3 totalmente eléctrico de la historia, la cual tendrá una arquitectura de 800 voltios, cuatro motores eléctricos y unos 1.000 caballos para concebir una auténtica bestia alimentada por electricidad.
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