Así es el primer auto eléctrico de Bentley
La marca británica presentó el Torcal, un auto que se impulsa gracias a un potente sistema con una arquitectura de 800 voltios.
Foto cortesía Bentley Media.
Bentley acaba de develar las imágenes de su primer modelo 100% eléctrico, se trata del Torcal, un auto que a través de su nombre rinde homenaje al Torcal de Antequera, el paraje natural ubicado en la provincia malagueña, conocido por las formas caprichosas que los diversos agentes erosivos han modelado en sus rocas calizas a lo largo de la historia.
El nuevo SUV eléctrico de Bentley comparte algunos elementos con otro modelo eléctrico como lo es el Porsche Cayenne Electric. Utiliza la plataforma PPE del Grupo Volkswagen, lo que significa que tiene una arquitectura de 800 voltios y esto le permite cargar a una potencia muy alta.
El modelo de 5 metros de largo, tiene algunos rasgos que evocan al pasado, como el patrón romboidal de la parrilla, que rinde homenaje al Continental T de los años 90, y que se puede iluminar, así como los grupos ópticos divididos en dos secciones.
El largo capó del Bentley Torcal se inspira en las grandes berlinas de la marca, mientras que la parte trasera recuerda al R-Type Continental de 1952, completando la parte exterior unas llantas que pueden ser de 21 y 22 pulgadas.
Foto cortesía Bentley
Por dentro se aprecia un ambiente muy lujoso, con materiales de gran calidad como la madera de nogal o lana de merino, asientos con calefacción, ventilación, masaje, ajuste en 16 posiciones y soportes laterales regulables.
No puede faltar un equipamiento tecnológico a la altura de un vehículo de estas características conformado por climatizador inteligente multizona, sistema de sonido NAIM con 28 altavoces, 1.780 W y Dolby Atmos 7.1, entre muchos otros elementos.
Inicialmente, el Torcal se ofrece con una versión de cinco pasajeros, pero no se descarta una de cuatro plazas con más espacio y confort. El maletero ofrece 460 litros de capacidad, sumando otros 90 litros bajo el capó delantero.
El diseño del salpicadero no sigue el esquema minimalista y sin botones físicos tan de moda actualmente, aunque tampoco tiene un diseño tan elaborado como los modelos de años atrás.
Foto cortesía Bentley.
Otro detalle que llama la atención es la pantalla de diseño curvo ubicada en la consola, algo no visto en otros modelos de la marca. El Bentley Torcal estará disponible en dos versiones, ambas con dos motores, uno en cada eje.
Por un lado está la variante conocida como Torcal, la cual entrega 821 CV de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y una velocidad punta de 250 km/h. La segunda variante es la Torcal S, que eleva la potencia hasta los 888 CV, lo que permite rebajar el 0 a 100 km/h a 2,9 segundos con el Launch Control activado y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
En ambos casos, la batería tiene una capacidad de 113 kWh, formada por un total de 192 celdas de tipo bolsa, que proporciona una autonomía de hasta 600 kilómetros en el mejor de los casos.
El Torcal monta una arquitectura eléctrica de 800 voltios que le permite cargar a 400 kW, pasando del 10 al 80% en menos de 20 minutos, pudiendo recuperar 161 kilómetros en apenas siete minutos.
En cuanto al chasis, el Bentley Torcal eléctrico cuenta con suspensión activa con amortiguadores adaptativos de doble válvula, un sistema de ruedas traseras direccionales que giran hasta 5 grados, reduciendo el diámetro de giro a 11,1 metros, y un equipo de frenado formado por unos discos delanteros de 420 milímetros y traseros de 370 milímetros.
Comentarios