Nissan Pixo, ¿el primo cercano del Twingo E-Tech?

Nissan develó su auto eléctrico más pequeño, diseñado para el cliente europeo y sus ciudades.

Fotos cortesía Nissan Media.

Nissan develó el nuevo Pixo, un modelo 100% eléctrico para el entorno urbano, que apunta al segmento A y que se apoya en esta ocasión en la base ya desarrollada con el Renault Twingo.

El llamativo auto se presenta con una imagen con carácter propio para conquistar la ciudad y posiblemente al cliente europeo que busca un vehículo pequeño, de etiqueta cero y económico para moverse por la ciudad.

Si bien la silueta de 3,79 metros de largo, 1,51 de alto y 1,79 de ancho, junto con una distancia entre ejes de 2,49 metros, resulta bastante familiar, los detalles propios del Pixo, con esa estética de píxel o bloques por todo el coche, le dan un toque diferente.

Destacan sus nuevos faros y pilotos traseros con líneas más cuadradas y rectangulares, un morro más alto y robusto, así como sus llamativas llantas, llenas de pequeños cuadrados blancos en sus radios.

Todo transmite esa imagen de tecnología, pero con un punto retro de los píxeles, incluyendo las entradas de aire en el paragolpes, donde incluso se llega a ver una cara de robot sonriente.

A pesar de su reducido tamaño, el Pixo sabe cómo aprovechar mucho su espacio interior; con espacio para cuatro adultos, los dos asientos traseros son independientes y se pueden adelantar o retrasar para ampliar el maletero o el espacio libre para las piernas.

De esta forma, el maletero, que además cuenta con un fondo muy generoso, llega hasta los 356 litros sin necesidad de abatir los asientos, aunque con ellos plegados, incluyendo el asiento del copiloto, se pueden almacenar objetos de 2 metros de largo.

El interior, además, incluye 18 litros de espacios para guardar cosas y otro de 50 litros para guardar los cables; por lo demás, el puesto de conducción resulta bastante similar al de su primo francés, con una buena combinación de una instrumentación digital y una buena pantalla central de 10 pulgadas con sistema OpenRLink con Google integrado, manteniendo afortunadamente controles y diales físicos.

A nivel mecánico, el Nissan Pixo ofrece una autonomía de hasta 259 km de la mano de un motor eléctrico de 82 CV y una batería LFP de 27,5 kWh. Llega de serie con carga rápida de 50 kW para completar una recarga del 15 al 80% en solo 28 minutos, mientras que la carga en CA a 11 kW ofrece incluso función bidireccional para alimentar otros dispositivos.

El nuevo Nissan Pixo se fabricará junto al Twingo en la planta de Renault en Novo Mesto, Eslovenia; sus primeras entregas están previstas para principios de 2027, con precios y detalles de gama que se confirmarán a partir de diciembre.