El Tiguan da un salto a la modernidad y se electrifica

Nuevo diseño, nuevo interior, así es el nuevo Volkswagen ID. Tiguan, modelo que tomará el relevo del ID.4 y del ID.5.

Foto cortesía Volkswagen Media.

Volkswagen presentó el nuevo ID. Tiguan, uno de los modelos eléctricos más importantes para la marca alemana en los próximos años y que tendrá como principal objetivo tomar el testigo que dejan el ID.4 e ID.5.

La principal característica del ID. Tiguan es su exterior completamente rediseñado, que le confiere el aspecto de un vehículo de segmento superior; impresión que continúa en el interior gracias a materiales de alta calidad.

Estéticamente el nuevo Volkswagen ID. Tiguan presenta un aspecto general más musculoso, con nervaduras en zonas como el capó y la zona de la cintura que ayudan a definir la silueta del modelo.

Foto cortesía Volkswagen Media.

Destaca el diseño del frontal, con unos nuevos faros afilados y un paragolpes más deportivo, destacando en la zaga unos pilotos más rectangulares. En el lateral no pasan desapercibidas las llantas de hasta 21 pulgadas, así como unos tiradores de puertas que recuperan el diseño convencional al no estar incrustados.

En materia de dimensiones el SUV eléctrico se presenta con 4.61 metros de largo, 1.85 de ancho y 1.61 de alto, con una batalla de 2.76 metros, que ayuda a contar con una habitabilidad interesante en todas las plazas.

El espacio para la carga también es bueno, con un maletero de 534 litros ampliable a 1.577 y uno delantero de 32 litros para guardar los cables de carga. En el interior llaman la atención tanto el salpicadero como el volante de nuevo diseño y un logotipo que se ilumina al abrir las puertas.

Foto cortesía Volkswagen Media.

El modelo pierde el negro piano pero vuelven los mandos físicos en zonas como el volante y la consola central, los cuales sirven para manejar sistemas como el de la climatización. No faltan las pantallas y en este caso, destacan tres con medidas bastante llamativas.

Hay una de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos integrada en el salpicadero, una de 15 central y una opcional de 12 para el pasajero delantero. Además, el sistema de infoentretenimiento es nuevo, tiene un manejo más intuitivo y cuenta con una vista retro, como en el ID. Polo.

Ya en el apartado mecánico, el nuevo ID. Tiguan llega con tres niveles de potencia y dos tamaños de batería. El modelo de acceso cuenta con un motor eléctrico trasero de 190 CV de potencia que le permite firmar un 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.

Foto cortesía Volkswagen Media.

Además, se acompaña de una batería de 54 kWh con la que la autonomía se sitúa en hasta 450 kilómetros. En lo referido a las cargas, más allá de las lentas en CA a 11 kW en todos los casos, las rápidas en CC se pueden realizar hasta 105 kW.

Por encima de esta versión se encuentra el nivel intermedio, con un motor trasero de 286 CV de potencia, un paso de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y 180 km/h de velocidad máxima; su batería de 77 kWh ofrece una autonomía de hasta 600 kilómetros y cargas rápidas en CC a hasta 165 kW.

Para finalizar, el modelo más potente cuenta con dos motores que dan una potencia conjunta de 299 CV, un 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y los mismos 180 km/h de velocidad máxima. Su batería de 77 kWh, reduce la autonomía hasta los 560 kilómetros, pero a cambio cuenta con tracción integral.

El nuevo Volkswagen ID. Tiguan 2027 estará disponible para pedidos en el último trimestre de este año y llegará con los acabados Trend, Life y Style, así como con un R-Line de aspecto más deportivo, con precios desde los 32.400 euros.