Triumph muestra la nueva Scrambler 400XC

La nueva motocicleta se convierte en el modelo más aventurero de la icónica familia A2 de Triumph.

Fotos cortesía Triumph

Triumph ha presentado su nueva 400XC, una motocicleta 100% aventurera, que llega a engrosar la familia 400 de la prestigiosa marca, siendo el tercer modelo oficial de este segmento.

Su diseño es sencillamente precioso, con llantas de radios, protecciones todoterreno y esa esencia aventurera que también tienen las grandes Scrambler de la marca británica. Cuenta con un asiento a 835 mm del suelo, sillín recto y manillar ancho, por lo que es una moto diseñada para ser efectiva fuera del asfalto.

El corazón de la Triumph Scrambler 400 XC es el nuevo motor monocilíndrico de Triumph, con cuatro válvulas, refrigeración líquida y 398 cc; desarrolla 40 CV a 8.000 rpm y 37,5 Nm de par a 6.500 rpm, que pasan a la rueda trasera mediante un cambio de seis marchas con embrague anti-rebote.

Es un motor voluntarioso, con un sonido bonito y un consumo muy contenido, homologando un gasto medio de 3,8 l/100 km, gracias a un depósito de 13 litros, que le permiten una autonomía en condiciones realistas en el entorno de los 300 km.

La motocicleta goza de serie de protecciones metálicas para el cárter, así como un guardabarros frontal alto, con los cubremanos, una rejilla metálica para el faro, así como defensas metálicas para motor y chasis también como elementos de serie.

Su suspensión delantera es una horquilla invertida de 43 mm, con 150 mm de recorrido, al igual que en la rueda trasera, cuyo amortiguador tiene botella separada. El equipo de frenado tiene un disco fijo delantero de 320 mm, con pinza de cuatro pistones, y un disco trasero de 230 mm.

El ABS de doble canal es de serie, al igual que el control de tracción; ambas asistencias desconectables en el modo de pilotaje off-road.