Inspirado en un ícono, así es el nuevo Porsche Cayenne Electric

Inspirados en la icónica silueta del 911 y su característica línea aerodinámica, los nuevos Cayenne Coupé Eléctricos combinan proporciones imponentes con un rendimiento eléctrico excepcional.

Foto cortesía Porsche Newsroom

Porsche presentó de manera oficial su nuevo Cayenne Coupé eléctrico, modelo que llega para dejar en claro que la firma alemana sigue empeñada en liderar el segmento de los deportivos a baterías.

El Cayenne Coupé 2026 presume de lo que en Porsche llaman una línea de techo suavemente descendente, inspirada en la del 911; detalle que le da un aire más dinámico, aunque si afectar la experiencia de conducción respecto a la versión normal.

Por medidas el Cayenne Coupé Electric mantiene la longitud de 4,9 metros, con 2.19 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Esto, sumado a su silueta coupé, le otorga un coeficiente de resistencia de 0,23, que le permite además ganar 15 km de autonomía extra.

También hay que darle méritos a los diversos elementos del Porsche Active Aerodynamics, con aletas en el paragolpes que se abren solo cuando el coche necesite más refrigeración o el spoiler trasero adaptativo.

A pesar de sus líneas deportivas, el coupé ofrece una gran practicidad, con un volumen de carga de entre 534 y 1 347 litros, y un compartimento de equipaje delantero con capacidad para 90 litros adicionales.

Los asientos traseros, disponibles en configuración de dos plazas o 2+1, son ajustables eléctricamente en dos posiciones. Al igual que el otro SUV, dispone de gancho de remolque y una capacidad de arrastre de hasta 3.5 toneladas.

Foto cortesía Porsche Newsroom.

A nivel mecánico no hay sorpresas, pues lo que se tiene es la misma mecánica que está disponible para el Cayenne Electric SUV. Así entonces, la primera variante es la Cayenne Coupé Electric, con 408 CV de potencia y 442 CV con el Launch Control, permitiendo un 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.

Seguido está el Cayenne S Coupé Electric con 544 CV de potencia y 666 CV con el Launch Control, ofreciendo un 0 a 100 Km/h en 3,8 segundos y firmando una velocidad máxima de 250 km/h.

Finalmente está el Cayenne Turbo Coupé Electric con sus 857 CV de potencia, 176 CV extra durante 10 segundos con el modo Push-to-pass y 1.156 CV con el Launch Control, logrando el 0 a 100 en 2,5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

Todos los modelos cuentan con arquitectura de 800 voltios y una batería de nuevo desarrollo de 113 kWh de capacidad, con la que se obtienen, calculando con la mejora de 15 km del coupé respecto al SUV, autonomías WLTP de 688 km en el Cayenne Coupé, 668 km en el Cayenne S Coupé y 638 km el Cayenne Turbo Coupé.

Foto cortesía Porsche Newsroom.

Se mantiene la carga de hasta 400 kW de potencia, con lo que se logra una recarga del 10 al 80% de batería en menos de 16 minutos o recuperar unos 325 km de rango con 10 minutos de enchufado.

La carga por inducción a 11 kW también se mantiene, así como su extraordinaria regeneración con una potencia de 600 kW en desaceleraciones y frenadas, fruto de su experiencia en competición en la Fórmula E.

También cuenta con el resto de claves de un chasis prodigioso que ofrece un comportamiento digno de un superdeportivo, como los frenos carbocerámicos Porsche Ceramic Composite Brake o la mágica suspensión activa Porsche Active Ride.

El nuevo Porsche Cayenne Coupé Electric llegará con precios que van desde los 109 000 euros hasta los 168 500 euros