Toyota presenta el GR LH2 Racing Concept

Toyota cree que la propulsión mediante el hidrógeno es una buena opción incluso para los autos de competición.

Foto cortesía Toyota Global Newsroom

Toyota es una de esas marcas que lleva años apostando por la propulsión mediante el hidrógeno para autos de calle, con modelos, incluso ya a la venta, como lo es el amplio Toyota Mirai.

Sin embargo y aprovechando la llegada de una nueva edición de las míticas 24 Horas de Le Mans, la firma japonesa ha presentado su propia propuesta actualizada y perfeccionada para autos de competición.

Se trata del Toyota GR LH2 Racing Concept, un prototipo que adelanta cómo sería un Hypercar alimentado por hidrógeno con la receta competitiva y ganadora de Toyota Gazoo Racing.

La gran revolución en este modelo que se ha mostrando al público en el H2 Village en el Circuito de la Sarthe, es que emplea hidrógeno líquido, la mejor fórmula para almacenar el hidrógeno en un coche de este estilo, al ser especialmente ligero.

Esta tecnología se aplica en un prototipo con una silueta que podría pasar perfectamente por la de un Hypercar LMH actual; de hecho, este GR LH2 Racing comparte mucho del ADN del actual Toyota GR010 Hybrid, como lo son sus medidas.

El auto se presenta con 5.10 metros de largo y 2.05 metros de ancho, mostrando un frontal mucho más moderno y una decoración en blanco y azul que deja clara su naturaleza de coche experimental alimentado por hidrógeno.

En este modelo Toyota también ha aplicado su experiencia corriendo con otros coches deportivos alimentados por hidrógeno mediante combustión, como el famoso Toyota Corolla H2 que ha competido en la serie Super Taikyu en Japón, y posteriormente el Toyota GR Yaris H2.