El modelo se actualiza en Japón con los cambios que ya recibió en Estados Unidos y algunas novedades más.
Imagen cortesía Toyota
Toyota ha presentado de manera oficial el nuevo GR Corolla 2025, con los cambios que ya develó hace meses para el mercado estadounidense y algunas novedades para el del país asiático.
Como sucede con el GR Yaris, se habla de una configuración sobresaliente en muchos aspectos y que ahora ha sido perfeccionada con una serie de cambios que afectan a diversas áreas.
Entre los principales cambios destacan las mejoras en la refrigeración y la inclusión del mismo cambio automático de ocho velocidades que monta el GR Yaris como opción; una caja configurada por Gazoo Racing para dar el mejor rendimiento.
Junto a esto, la firma japonesa ha incluido mejoras en sistemas como el ABS, así como se ha incrementado la rigidez de varias áreas del chasis y la de la propia columna de dirección. De igual manera, el pedal del embrague ofrece una respuesta mejorada en aquellos modelos con cambio manual.
En materia estética las novedades recaen sobre la aerodinámica, con nuevas tomas de aire en la carrocería. Ya en el interior es posible contar con el llamado Sport Package, un kit de equipamiento opcional que añade elementos como unos asientos semi-bucket delanteros reclinables y cinturones de color rojo.
Además, se añaden molduras de color negro y materiales como la Alcántara en zonas como el volante, la palanca de cambios y el freno de mano. Mecánicamente el principal cambio es la inclusión del Circuit Mode, un servicio que añade un control anti-lag del turbo y aumenta el límite de velocidad.
Con esto, será posible sacarle más partido al motor de tres cilindros G16E-GTS de 1,6 litros con turbocompresor, que sigue rindiendo unos 300 CV de potencia, pero que ahora ha aumentado a unos 400 Nm de par.
Esta fuerza se envía a ambos ejes mediante un sistema de tracción total GR-FOUR y se gestiona con elementos como dos diferenciales Torsen.
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