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RAM 1500 2026... La leyenda está viva

  • Foto del escritor: SpeedRacing Comunicaciones
    SpeedRacing Comunicaciones
  • 5 jun
  • 2 Min. de lectura

Ram abre oficialmente los pedidos para el regreso del motor HEMI® V-8 de 5.7 litros en la Ram 1500 2026, una decisión justificada en los comentarios recibidos de sus entusiastas.

Foto cortesía RAM - Stellantis


Ram anunció el regreso del legendario motor HEMI® V-8 de 5.7 litros con la llegada de la nueva Ram 1500 2026, modelo del cual desde ya, se pueden hacer pedidos y cuyas primeras unidades estarán en los concesionarios a lo largo del verano.


La línea Ram 1500 había migrado a motores de seis cilindros con el modelo del año 2025; sin embargo, la fuerte demanda de los consumidores por el motor icónico impulsó el regreso del potente HEMI V-8.


El motor HEMI estará disponible en los modelos Ram 1500 Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited y Longhorn del año 2026, como parte de una agresiva estrategia de producto de la marca para los próximos 18 meses.


Este propulsor rinde 395 hp y 410 lb-pie de torque, con una amplia curva de suave entrega de la potencia. Además, incorpora tecnologías para ahorrar combustible, como la sincronización variable de levas y la desactivación de cilindros.


El sistema híbrido eTorque reemplaza el alternador tradicional por una unidad generadora de motor accionada por correa. Esta trabaja junto con una batería de 48 voltios para ofrecer un rápido y fluido start/stop, torque adicional en ciertas condiciones de manejo y recuperación de energía durante el frenado, permitiendo mejorar la eficiencia y la respuesta del motor.


Este sistema además almacena energía en una batería compacta de ion-litio de 430 vatios-hora, alojada en una caja con aislamiento acústico ubicada detrás del asiento trasero. Esta batería es refrigerada por aire y cuenta con ventilación interna mediante dos ventiladores, que mantienen la temperatura óptima sin generar ruido perceptible para los pasajeros.


Un convertidor CC a cC de 3 kilovatios reduce el voltaje de 48 a 12 voltios para cargar la batería convencional del vehículo y alimentar sus accesorios. Además, el motor V-8 HEMI mantiene un motor de arranque tradicional para garantizar arranques confiables en condiciones de clima frío.


Esta nueva opción de motor ofrece una capacidad de remolque de hasta 11,470 libras y una capacidad máxima de carga útil de 1,750 libras.

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