Porsche amplía su gama de SUV eléctricos con el Cayenne S

El nuevo Cayenne S totalmente eléctrico, llega para ofrecer un perfecto equilibrio entre altas prestaciones, eficiencia y equipamiento.

Foto cortesía Porsche Newsroom

El nuevo Porsche Cayenne eléctrico sigue ampliando su familia y ahora, llega el turno de la habitual versión intermedia y posiblemente como como va a suceder, la más equilibrada; el Porsche Cayenne S Electric.

El nuevo modelo se presenta con algunos sutiles cambios en su diseño, cambios que se aprecian por ejemplo en los faldones delantero y trasero, que ahora lucen en un color específico gris Volcano metalizado, mientras que las inserciones y el difusor van en el mismo color de la carrocería, la cual viene acompañada de unas llantas Cayenne S Aero de 20 pulgadas.

En el apartado mecánico destaca un tren motriz bimotor con tracción total, gracias a un motor eléctrico de imanes permanentes en cada eje, que le permite ofrecer 544 CV de potencia en condiciones normales o incluso 666 CV al activar el Launch Control.

De esta forma, además de ganar 224 CV respecto al Cayenne de acceso, ofrece un o a 100 km/h en 3,8 segundos, una velocidad máxima de 250 km/h, y todo ello con una autonomía combinada de 653 km en WLTP que no están nada mal para sus prestaciones.

Además con su batería de alto voltaje con 113 kW de capacidad bruta, permite pasar de un 10 a un 80% en sus estaciones de carga ultrarrápida de 400 kW en menos de 16 minutos. Llama la atención también su chasis, que cuenta con la presencia del Porsche Torque Vectoring Plus que ayuda a ofrecer una dinámica de conducción aún más precisa.

Destacan, además, la suspensión Porsche Active Ride, el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake de alto rendimiento, acompañado de unas pinzas de freno pintadas en amarillo.

También cuenta con un modo Track que mediante el preacondicionamiento específico de la batería garantiza las máximas prestaciones en circuito. Por su parte, el paquete Sport Chrono también está disponible con la función Push-to-Pass, que aporta hasta 122 CV adicionales durante 10 segundos.