El nuevo camión se ha revisado de manera exhaustiva y llega con importantes mejoras en varias áreas.
Foto cortesía Volvo Trucks
En el marco del Consejo de Tecnología y Mantenimiento de la Asociación Americana de Camiones. Volvo ha presentado el nuevo VNR 2026, un modelo que, según la propia firma sueca, fue 90% rediseñado, viene con un optimizado radio de giro y una eficiencia de combustible del 7,5%.
Un factor clave en el aumento de la eficiencia es el nuevo Motor diésel D13 VGT, capaz de producir entre 405 y 455 CV de potencia,y un par máximo de 1.450 y 1.850 libras pie de torque, con transmisiones de 12 y 13 velocidades.
Como es habitual en Volvo, la seguridad es una de sus principales prioridades y por eso, el nuevo VNR ha sido dotado de Sistemas avanzados de advertencia de colisión, advertencia de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo y frenado automático de emergencia.
También hay paquetes opcionales con Dirección dinámica Volvo, que incluyen uno Asistente de mantenimiento de carril y sistema de advertencia de puntos ciegos incluir. El nuevo Volvo VNR llega en versiones Tractor 4×2, 6×2 o 6×4.
De igual manera, los clientes también pueden elegir entre varios tamaños de cabina como lo son el de techo intermedio con cabina de 107 cm, techo intermedio con cabina de 157 cm, ideal para transporte a granel o en plataforma y techo alto con cabina de 157 cm.
Para más comodidad y en caso de bajas temperaturas o paradas frecuentes, Volvo tiene un calentador integrado que mantiene la cabina a temperatura agradable hasta 30 minutos sin tener el motor en marcha.
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