Mir pone a Honda en lo más alto del día 2

Honda y VR46 se llevan los tres primeros puestos, mientras Yamaha deja todas sus motos en el box durante la segunda jornada de acción del MotoGP en Malasia.

Foto cortesía MotoGP

Joan Mir del Honda HRC Castrol lideró la segunda jornada del Test de Sepang, logrando una vuelta destacada y convirtiéndose en el piloto de Honda más rápido de la historia en este circuito, superando incluso el mejor tiempo del piloto de pruebas Aleix Espargaró durante el Shakedown de la semana pasada. Franco Morbidelli se colocó en segundo lugar, justo por delante de su compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio.

Sin embargo, una de las historias más importantes del día ocurrió fuera de pista. Tras un problema en el día 1 para Fabio Quartararo, después de su caída que le obligó a retirarse del resto del test, las nuevas YZR-M1 permanecieron en el box durante la jornada del miércoles.

Por precaución, la marca de Iwata decidió mantenerlas allí mientras investigan el problema antes de realizar nuevas pruebas. Por ello, tanto Monster Energy Yamaha MotoGP como Prima Pramac Yamaha MotoGP mantuvieron sus motos en el box.

Tanto Mir como su compañero, Luca Marini, quien terminó la jornada en sexto lugar, se mostraron muy positivos sobre el rendimiento de la RC213V 2026, pero mantienen los pies en la tierra y aseguran que no están pendientes de las hojas de tiempos.

Por su parte, Johann Zarco del Castrol Honda LCR también se mostró satisfecho, buscando completar un buen 'long run' en el último día para ver cómo se compara su paquete con la competencia.

Diogo Moreira del Pro Honda LCR regresó a la pista y comentó que hizo un progreso sólido por la mañana, además de probar por primera vez cómo se comporta su Honda en condiciones de lluvia, mostrándose optimista de cara al último día de test en Sepang.

Continuando con su trabajo de forma metódica, Ducati tuvo a Morbidelli liderando la carga en segundo lugar, siendo el único piloto aparte de Mir en bajar al 1:56. Su tiempo de 1:56.983 fue suficiente, quedando a solo una décima de Mir y Honda.

Fabio Di Giannantonio continuó con un test sólido y terminó tercero, a 66 milésimas del '21', señalando que la sensación en la parte delantera fue una mejora clave. En el equipo de fábrica, Francesco Bagnaia terminó nuevamente octavo mientras continuaba su test; aunque quería hacer una simulación de Sprint, realizó seis salidas por la mañana, ninguna con más de cuatro giros.

Su compañero y vigente Campeón del Mundo, Marc Márquez, se tomó el día 2 con más calma tras liderar la jornada inicial, terminando 15 después de 30 vueltas en total. Alex Márquez por su parte, tuvo una caída en la curva 5 mientras probaba el paquete aerodinámico 2024; por fortuna el español se encuentra bien y volvió a salir durante un breve tramo seco por la tarde, aunque no mejoró su tiempo de la mañana, finalizando 12.