Se asoma el nuevo Mercedes Benz GLA 2026
- SpeedRacing Comunicaciones
- hace 8 minutos
- 3 min de lectura
La nueva entrega del SUV más compacto de la estrella viene con las pilas cargadas y mucha tecnologÃa.
Foto cortesÃa Mercedes Benz Media
Mercedes ha mostrado su nuevo GLA 2026, modelo al que la casa alemana lo define como el GLA más expresivo de la historia, depositando muchas esperanzas en una tercera generación que representa un salto importante a nivel estético, tecnológico y dinámico, siendo la entrega más completa y mejor preparada para enfrentarse al competitivo segmento de los SUV compactos.
Este nuevo modelo presenta con 4.56 metros de largo, 1.87 de ancho, 1.60 de alto y una batalla entre ejes de 2.79 metros, firmando en la báscula un peso total de 2.235 kilos en su versión más prestacional.
Estéticamente apuesta por una generosa parrilla iluminada para presidir el frontal, hombros musculosos y ruedas alineadas con la carrocerÃa. Además, a través de sus cuatro lÃneas de equipamiento y el paquete Night, cada usuario le puede dar un toque diferencial al modelo.
El interior se rediseña por completo para aportar más espacio, luz y refinamiento a cada trayecto, con materiales mejorados, la gran pantalla del sistema MBUX Superscreen y el techo panorámico.
No faltan tecnologÃas inteligentes de última generación, incluido el asistente virtual impulsado por IA generativa, que permite una interacción natural y asistencia personalizada, asà como una gama completa de asistentes a la conducción como el MB.Drive Assist Plus y el MB.Drive Parking.
Tampoco se pierde la cita el sistema de sonido envolvente 3D Burmester de 16 altavoces, el cual también también ha sido actualizado. Mercedes señala que la nueva generación del GLA ofrece mayor espacio para las piernas en todos los asientos, 7 mm adelante y hasta 38 mm atrás, asà como una altura libre al techo superior, 23 mm adelante y 24 mm detrás, con un maletero con hasta 1.400 litros de capacidad.
Además, los modelos 4MATIC son capaces de remolcar hasta dos toneladas, asà que se facilita el transporte de cargas pesadas. Asentado sobre la plataforma MMA que da vida al citado CLA y al Mercedes GLB, el GLA integra las motorizaciones eléctricas y térmicas en una misma denominación.
La gama de lanzamiento estará formada exclusivamente por variantes eléctricas, todas ellas desarrolladas sobre una arquitectura de 800 voltios. Mercedes-Benz asegura que el nuevo GLA puede recuperar hasta 270 kilómetros de autonomÃa en apenas diez minutos y admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 320 kilovatios.
De serie incorpora un cargador de corriente alterna de 11 kilovatios, ampliable opcionalmente hasta 22. Además, con el convertidor de corriente continua opcional, el GLA también puede utilizar estaciones de carga de 400 voltios.
El escalón de acceso será el GLA 200 eléctrico, equipado con un motor de 224 caballos y alimentado por una baterÃa LFP de 58 kilovatios hora. Por encima se situarán el GLA 250+, con 272 caballos, y el GLA 350 4MATIC, con 354 caballos, ambos asociados a una baterÃa NMC de 85 kilovatios hora que permite homologar una autonomÃa máxima de hasta 657 kilómetros.
Más adelante llegarán versiones con una baterÃa también NMC de 71 kilovatios hora. Las variantes microhÃbridas utilizarán un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros combinado con un sistema eléctrico de 48 voltios integrado en una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, además de una baterÃa de 1,3 kilovatios hora.