Doblete de Mercedes en el GP de Australia

George Russell se encargó de encabezar el doblete ejecutado por Mercedes en el inicio de la nueva era de la Fórmula 1.

Foto cortesía Mercedes Benz Media

La Fórmula 1 2026 ha visto la bandera verde para su nueva era y el equipo Mercedes, encabezado por George Russell, ha sido el gran dominador de la primera cita que tuvo el circuito de Albert Park, en Melbourne, como principal escenario.

La primera gran baja llegó cuando apenas los autos salieron de pits para acomodarse en su cajón de salida; el piloto local, Oscar Piastri, no logró controlar la potencia puesta en su McLaren y terminó estrellándose contyra una de las barreras del trazado, viéndose obligado a abandonar sin dar tan siquiera una sola vuelta.

Apenas se apagaron las cinco luces rojas, el Ferrari de Charles Leclerc aprovechó mejor la potencia del turbo y rápidamente se puso en cabeza de competencia, seguido por el poleman, George Russell y Lewis Hamilton, quien saltó del séptimo al tecer puesto en unos metros.

Russell recuperó el primer lugar en la segunda vuelta con un adelantamiento sobre Leclerc, pero el monegasco le devolvió la gentileza en la siguiente vuelta mientras Hamilton se sumaba a la pelea.

Durante las primeras ocho vueltas de las 58 pactadas, Leclerc y Russell batallaron rueda a rueda, con el de Mercedes adelantando por unos momentos al de Ferrari antes de que volvieran a intercambiar posiciones, con Hamilton manteniéndose expectante en el tercer lugar y Antonelli avanzando al cuarto puesto para recuperarse tras una mala salida.

En la siguiente vuelta, Russell se lanzó por dentro en la primera curva, bloqueó su neumático delantero derecho y adelantó a Leclerc, pero solo por un momento, ya que el de Ferrari volvió al primer lugar.

Issac Hadjar, que era quinto en la carrera, tuvo una aparente falla en la unidad de potencia en la vuelta 12 que dejó fuera de carrera al francés en su estreno con Red Bull y forzó un Virtual Safety Car para retirar su monoplaza.

Varios aprovecharon para realizar su primera parada en los pits, entre ellos Russell y Antonelli para cambiar de medios a duros, mientras Ferrari, decidió dejar a sus pilotos en pista, una decisión que cambió la carrera.

Foto cortesía Mercedes Media.

La bandera verde regresó en la vuelta 14 con Leclerc liderando, seguido por Hamilton a menos de dos segundos, pero con Russell a tan solo diez segundos de la cima habiendo cumplido su parada en los pits.

La carrera volvió a ser neutralizada en la vuelta 19 con un Virtual Safety Car cuando el Cadillac de Valtteri Bottas, se quedó completamente detenido en el césped a un costado de la entrada al pitlane.

Ferrari volvió a mantener a Leclerc y a Hamilton en pista, mientras que Lindblad y Verstappen, quinto y sexto respectivamente, entraron a cambiar a neumáticos duros, lo que elevó a Norris, quien había parado en el primer VSC, al quinto puesto.

Apenas una vuelta después regresó la bandera verde, lo que permitió a Verstappen adelantar a Lindblad después de que el sorprendente debutante aguantara al cuatro veces campeón hasta donde pudo.

Al alcanzar la mitad de la carrera, Leclerc lideraba con dos segundos sobre Hamilton, mientras que Russell se acercaba a menos de seis segundos del líder, a la vez que Antonelli estaba a una distancia similar de su compañero, con Norris y Verstappen a 30 segundos de la cima.

Leclerc entró a los pits finalmente en la vuelta 26 para cambiar de medios a duros, lo que dejó al monegasco en el cuarto lugar a más de 15 segundos del líder, quien pronto pasó a ser Russell cuando el de Mercedes superó a Hamilton poco antes de que el siete veces campeón también se detuviera en los pits en la vuelta 29.

Las vueltas finales pasaron sin cambios en los primeros puestos, con Russell marchando a la victoria seguido por Antonelli a menos de tres segundos, mientras que Leclerc fue tercero, a 15 segundos del ganador y por solo seis décimas sobre Hamilton.