El Lamborghini Diablo vuelve a la vida
- SpeedRacing Comunicaciones
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La firma Eccentrica ha vuelto a a la escena con una interpretación del Diable Roadster que va mucho más allá de la definición de restomod.
Eccentrica, la empresa con sede en San Marino y fundada por Emanuel Colombini, coleccionista y confeso enamorado de Lamborghini, ha decidido ir un paso más lejos y hacer que los amantes del Diablo pierdan la cabeza al descubrir la interpretación que ha hecho del Roadster.
Los especialistas de Eccentrica han decidido que el V12 italiano merecía algo bastante más radical que una simple puesta al día y se han atrevido con lo que, seguramente, muchos propietarios de un Diablo hubieran querido hacer, quitarle el techo.
El resultado se llama V12 Roadster y mantiene intacta la silueta del Diablo de los años 90, pero le añade 550 CV de potencia y cambio manual, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos y con una velocidad máxima de 335 km/h.
El principal reto del proyecto de un deportivo sin techo que supera los 300 km/h es conseguir que no se convierta en un misil con matrícula que despegue del suelo y para eso, Eccentrica ha contado con Maurizio Reggiani, antiguo director técnico de Lamborghini y responsable, entre otros, de los desarrollos del Murciélago, Gallardo, Aventador y Huracán.
En la carrocería se ha combinado acero y fibra de carbono sin alterar la reconocible silueta del Diablo, aunque convenientemente ensanchada y reinterpretada. Había que mantener las formas de los años 90 pero ahora con una interpretación tecnológica más moderna, una puesta a punto más actual y una aerodinámica desarrollada para compensar la falta del techo.
El interior sigue la misma receta, una elegante combinación de una instrumentación digital “retro”, cuero Connolly, Alcantara, fibra de carbono vista y molduras anodizadas. El modelo se comercializará en tres acabados, Pure Sport, Reborn Heritage y Signature Eccentric y cada uno de los únicos 19 clientes que puedan hacerse con uno de ellos podrá personalizarlo a su gusto, por lo que no habrá dos Eccentrica V12 iguales.
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