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Foto del escritorSpeedRacing Comunicaciones

Audi descresta con su RS 6 Avant GT

El modelo, del cual tan solo se fabricarán 660 unidades, cuenta con un set up de carreras para ser tan veloz como un Ferrari Purosangue.



Audi ha presentado el nuevo y exclusivo RS 6 Avant GT, una versión mucho más radical del RS 6 Performance que viene con detalles especiales como por ejemplo un alerón prolongado, unas llantas blancas de 22 pulgadas y una potenciación del motor V8 TFSI.


El RS 6 Avant GT está inspirado en el concepto RS 6 GTO Concept de 2020, en el que 12 aprendices de Audi trabajaron a fondo para recrear el Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989 bajo el prisma actual del diseño y la tecnología.


El RS 6 Avant GT presenta ese look futurista que se puede acompañar de dos juegos de pdecoraciones. El primero de ellos combina los colores tradicionales de Audi Sport junto a un acabado Arkona White.


En el caso de optar por tonos exteriores gris Nardo o negro Mythos, estos adhesivos van en negro y gris y se acompañan de llantas en negro mate, que en esta ocasión son de 22 pulgadas.


Por su parte el capó, en cualquier caso, está hecho en fibra de carbono y se prescinde de los raíles del techo. En el interior, el negro se ve realzado por numerosos detalles en rojo y cobre, como las costuras del volante, los laterales de la consola central, el apoyabrazos central y las alfombrillas con la inscripción ‘RS 6 GT’.


Todo eso se acompaña de unos nuevos asientos RS que combinan cuero y piel Dinamica con la inscripción ‘RS 6 GT’ debajo de los apoyacabezas y una placa con el número de serie de esta edición limitada a 660 ejemplares.


Para moverse, el RS 6 Avant GT utiliza la última actualización del motor V8 TFSI de 4.0 litros, con 630 CV y 850 Nm disponibles entre 2.300 y 4.500 revoluciones, con la tracción integral quattro tarada al 40:60, aunque si detecta una pérdida de motricidad, el sistema es capaz de enviar hasta el 70% del par al eje delantero y del 85% al trasero.


La suspensión helicoidal ajustable viene de serie, con una tasa de resorte más alta, amortiguadores triplemente ajustables y estabilizadores más rígidos (30% más rígidos en la parte delantera y 80% detrás), que garantizan un menor balanceo de la carrocería.


Las herramientas para su manejo y las instrucciones para realizar los ajustes también están incluidos. Los frenos carbocerámicos también forman parte del equipamiento de serie, así como los neumáticos Continental Sport Contact 7 en medida 285/30 R22, que permite una distancia de frenado dos metros más corta.


Todas estas soluciones son fundamentales para que el RS 6 Avant GT haga el 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos y alcance los 306 km/h de velocidad punta, y los 200 km/h desde cero en 10,5 segundos.


Las prestaciones del Audi RS 6 Avant GT son prácticamente idénticas a las de un Ferrari Purosangue, que tiene casi 100 CV y un motor V12 de 6.5 litros. Del modelo tan solo se fabricarán 660 unidades a un precio que ronda los 205.000 euros.

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