Audi destapa el sucesor del R8

Se trata del Audi Nuvolari, el modelo más ambicioso de la casa de los 4 aros,; 1001 CV híbridos y una herencia de Fórmula 1.

Foto cortesía Audi Media.

En el marco del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, Audi ha develado su modelo más esperado de los últimos años y el más rápido de su historia; el Audi Nuvolari, el primer superdeportivo con sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, con una potencia total de 1.001 CV y una velocidad máxima de más de 350 km/h.

El Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos, cifras que son posibles gracias a un sistema de propulsión que combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 800 CV de potencia y 730 Nm de par máximo, con tres motores eléctricos que disparan toda esa potencia.

La batería de iones de litio cuenta con una capacidad bruta de 7,3 kWh lo que a su vez le permite circular 15 kms en modo eléctrico. El motor térmico del Audi Nuvolari alcanza las 10.000 R.P.M., mientras los dos motores eléctricos del eje delantero aportan hasta 2.150 Nm de par, integrándose en el sistema quattro para optimizar la distribución de fuerza y la motricidad.

A través de un mando giratorio en el volante se pueden seleccionar cuatro modos de conducción: desde E‑Hybrid, con arranque en silencio, pasando por Balanced y Dynamic, hasta Dynamic+.

Además, hay un modo Track que pretende permitir un ajuste específico del control de tracción al estilo de conducción y al nivel de agarre. Los niveles, también ajustables desde el volante, van de Wet a Dry, Race y hasta Traction Control off.

Foto cortesía Audi Media.

El auto monta amortiguadores no adaptativos, aunque ajustables en extensión y compresión y cuenta con unos frenos bastante grandes. El sistema Ceramic Pro utiliza pinzas fijas de diez pistones adelante y de cuatro atrás, con discos de 420 mm adelante y 410 mm atrás.

Audi subraya que el Nuvolari incorpora múltiples innovaciones derivadas de su experiencia en la Fórmula 1, destacando la gestión avanzada del sistema híbrido, la aerodinámica activa, la tecnología quattro predictive ride y la nueva estructura ligera Audi Space Frame con elementos exteriores de carbono.

El Audi Nuvolari es también el primer modelo de producción que adopta la nueva filosofía de diseño de la marca. Inspirado en el Audi Concept C, su silueta recuerda más a la del R8 que la del concept, siendo claramente más elegante, esbelta e inspiradora.

El Nuvolari mide 4,74 metros de largo y monta llantas de 20 pulgadas delante y 21 detrás; el color con el que fue presentado se llama Titanium, aunque los más atrevidos también podrán pedir una carrocería completa en carbono visto.

La aerodinámica también es bastante salvaje en los detalles, prueba de ellos es la inexistencia de un maletero delantero cuya razón principal es que se está ante un frontal con flujo interno, el llamado S‑Duct.

En la parte delantera del capó, literalmente, se puede meter la mano y atravesar, esto, según Audi, sirve para generar más carga aerodinámica, reducir la sustentación a alta velocidad y optimizar la refrigeración del sistema de propulsión.

Foto cortesía Audi Media.

Detrás de las puertas llaman la atención varias aperturas enormes, las cuales tienen varias funcioners. Por un lado, esconden bastante bien la maneta; por otro, canalizan mucho aire hacia el motor y hacen posibles esas superficies monolíticas en la zona de los hombros.

El elemento central del sistema de aerodinámica activa es el alerón trasero retráctil y adaptativo, el cual gestiona la carga aerodinámica y la resistencia al avance con tres configuraciones: Closed, Low Downforce y High Downforce, siendo en esta última, conde el auto alcanza más de 400 kg de carga.

Destacan las superficies tensas, los materiales nobles como el carbono y el aluminio y la integración de soluciones aerodinámicas y tecnológicas como el propio sistema DRS popular en la F1.

Con el Nuvolari, Audi inaugura una nueva etapa pues el modelo no sólo representa el máximo nivel de prestaciones alcanzado por la marca, sino también una declaración de intenciones sobre el futuro de su ingeniería, su diseño y su capacidad de innovación.

Finalmente se está ante uno de los modelos más exclusivos de Audi, pues su producción está limitada a 499 unidades, de las cuales las primeras se entregarán en la primera mitad de 2027.