El Apollo EVO ya es una realidad

La más reciente creación del preparador alemán se presenta con un motor de 800 CV, un peso de tan solo pesa 1.300 kilos, que puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.

El mercado de superdeportivos cuenta con un nuevo competidor; se llama Apollo EVO y es el primero de una serie limitada a tan solo 10 unidades que estarán personalizadas al milímetro.

Según explica el propio fabricante, el Apollo EVO cuenta con un exterior donde hay más de 75 elementos individuales de fibra de carbono, que combinan a la perfección con la pintura blanca de alto brillo, realzada por un exclusivo acabado Diamond Dust, que crea un destello cristalino bajo la luz del sol, la cual necesitó 1.000 horas de trabajo.

En el interior, Apollo ha seguido el mismo patrón de colores, con componentes de aluminio impresos en 3D, un volante personalizado con herrajes de aluminio macizo fresado y detalles en carbono azul, todo ello revestido en cuero Blue Ocean.

Los exclusivos asientos deportivos están tapizados en cuero blanco brillante y azul, con costuras del mismo color para crear un contraste de tonalidades, mientras que el logotipo Apollo bordado en azul en los apoyacabezas y un patrón cosido a mano en los cojines, añade un toque de exclusividad y lujo a la cabina del superdeportivo.

Además de las luces LED delanteras en forma de X y los pilotos traseros verticales en forma de W, hay otro elemento que sorprende en el nuevo Apollo EVO y es su exclusivo sistema de escape 'Dragon Skin'.

Este cuenta con técnicas de impresión 3D sin soldadura en titanio natural, necesarias para que esta pieza proporcione una relación resistencia-peso monumental, resistencia a la temperatura y ventajas de diseño aerodinámico.

Todo el conjunto descansa sobre un chasis monocasco de fibra de carbono, combinado con un subchasis delantero y trasero de carbono y estructuras de absorción de impactos específicas hechas del mismo material ligero.

En el apartado mecánico, el nuevo Apollo recurre a una fórmula ya conocida; se trata de un motor V12 de aspiración natural y 6.3 litros con capacidad para alcanzar un elevado régimen de revoluciones a la vez que produce una potencia máxima de 800 CV con un par motor de 765 Nm, todo ello sin necesidad de añadir componentes electrificados al tren motriz.

Lo que sí han instalado es una caja de cambios secuencial rígida de seis velocidades, un sistema de frenos con discos cerámicos de carbono y un juego de llantas de aluminio forjado.

Estas piezas, junto al chasis y la carrocería de carbono, ayudan a que el Apollo EVO pese tan solo 1.300 kilos, a la vez que es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7 segundos y seguir acelerando hasta alcanzar una velocidad máxima de 335 km/h.