Volkswagen presentó un concept que adelanta las claves del eléctrico más pequeño de la marca, previsto para 2027 por 20.000 euros.
Imagen cortesía Volkswagen Newsroom
Después de mucha expectativa, el Volkswagen ID.EVERY1 ha salido finalmente a la luz como el concept de un modelo clave en la futura oferta de coches eléctricos asequibles que prepara Volkswagen en los próximos años.
Los detalles del futuro ID.1 todavía no se conocen del todo, pero el ID.EVERY1 ya permite hacerse una idea de lo que ofrecerá este pequeño vehículo que de entrada, es un coche urbano, con unas dimensiones de 3.88 metros de largo y 1.49 de alto, con unos interesantes 2.53 metros de batalla y 1.81 metros de ancho.
En materia estética destacan detalles como los cortos voladizos, la anchura y las formas limpias, donde se han utilizado varias líneas rectas que le dan un aspecto musculoso, así como minimalista.
La iluminación también juega un papel importante en el exterior, con unos emblemas iluminados adelante y atrás, con tecnología LED en los faros. Los delanteros se encuentran tras una barra de cristal y tienen forma de pupila, así como las luces diurnas verticales crean una especie de sonrisa que hace que el aspecto del coche sea más simpático.
En su interior se aprecia un cambio de filosofía respecto de los actuales coches de la firma, destacando las formas angulosas y las superficies poco recargadas. Aquí también sale a relucir la sostenibilidad, con multitud de materiales reciclados y presentados con colores cálidos.
No pueden faltar soluciones llamativas a bordo, tales como un riel en el lado del acompañante para colocar una tablet o una bandeja a modo de mesa, un altavoz Bluetooth pequeño y extraíble, así como una consola central acompañada de compartimentos ajustables y móviles multiusos.
A esto se une, como es de esperar, un cuadro de instrumentos digital, volante con dos radios que aparece achatado por la parte inferior y superior, botones cuadrados, cuyo diseño se rememora en otros mandos como el del ajuste de los retrovisores exteriores y una moderna pantalla central de infoentretenimiento.
Mecánicamente y aunque todos los detalles aún no han sido revelados, el fabricante apunta que este prototipo utilizará un motor eléctrico delantero de nuevo desarrollo de 95 CV con el que es capaz de alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 130 km/h.
Además, se ha develado que la autonomía del Volkswagen ID.EVERY1 es de 250 km como mínimo según el ciclo WLTP.
Commenti