PRIMICIA: Volkswagen devela el nuevo ID.Cross

Se trata de un SUV de dimensiones compactas, diseño alegre, interior bien acabado y funcional, buena habitabilidad y un precio muy competitivo.

Foto cortesía Volkswagen Media

Volkswagen ha presentado oficialmente su nuevo ID.Cross, un SUV con el cual la firma alemana busca ampliar la familia de autos eléctricos con precio competitivo, producido en la fábrica de Navarra - España.

El modelo con dimensiones de 4,15 metros de largo por 1,79 de ancho y 1,58 de alto, se caracteriza por ser un representante del nuevo lenguaje de diseño ‘Pure Positive’, cuya principal característica con sus líneas claras, proporciones equilibradas y un aspecto de gran calidad.

Destacan sus faros matriciales LED IQ.Light con una mirada muy integrada en este módulo estilo parrilla de la zona superior del morro con una línea que cruza el logo de VW. Por otro lado, destaca un techo flotante con un particular pilar C con tres líneas horizontales en el color de la carrocería que le dan una identidad propia.

Su perfil está caracterizado por una línea de techo descendente y una de cintura ascendente; así como por los bajos y los pasos de rueda en negro, que enfatizan su imagen de todocamino, albergando llantas que pueden ir de las 17 a las 20 pulgadas.

Dando un vistazo a la parte trasera, destacan sus nuevos pilotos, similares a los del Volkswagen ID Polo, con formas tridimensionales y unidos por líneas finas iluminadas, con una moldura en gris que simula un difusor.

Otra de sus características es el maletero, que esta ocasión cuenta 475 litros de capacidad, 20 más que un T-Cross de combustión. Esto se logra especialmente gracias un generoso doble fondo, aunque también incluye un segundo maletero o frunk bajo el capó delantero con otros 25 litros adicionales, perfectos para guardar cables de carga y pequeños objetos.

De puertas hacia adentro también hay cambios importantes; la calidad percibida es claramente superior, con más botones físicos en zonas como el volante e incluso para manejar la climatización, además de un panel con cuatro elevalunas en lugar del mando con únicamente dos botones de los ID iniciales.

Foto cortesía Volkswagen Media

El sistema de infoentretenimiento ofrece un buen balance entre tecnología y reminiscencias clásicas, destacando la instrumentación Digital Cockpit Pro con una pantalla de 10,25 pulgadas con un diseño de visualización inspirado en el del Volkswagen Golf Mk1, acompañada por una pantalla táctil de 12,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.

Construido sobre la plataforma MEB+ de tracción delantera, el ID.Cross estará disponible con dos paquetes de baterías diferentes y tres niveles de potencia. Los motores desarrollarán 116, 135 y 211 caballos de potencia, cifras que coinciden con las del Volkswagen ID. Polo.

La batería, por su parte, está disponible en capacidades de 37 y 52 kWh netos, para ofrecer una autonomía en ciclo WLTP de hasta 426 km. Volkswagen también ha comunicado que la carga máxima en corriente continua será de 90 kW para el paquete de 37 kWh y de 105 kW para el de 52 kWh.

Gracias a esto, en el último caso se puede completar una carga del 10 al 80% de batería en 24 minutos. Todas las versiones del ID. Cross cuentan con función V2L de serie, pudiéndose usar como powerbank para alimentar otros aparatos electrónicos.

A nivel técnico, Volkswagen ha cuidado especialmente el confort de marcha y la estabilidad de suspensión. Sin dar muchos detalles sobre los componentes elegidos, hablan de amortiguadores de alta calidad, los componentes de la suspensión optimizados para el confort y numerosas medidas para reducir el ruido y las vibraciones.

Además, la versión más potente, de 211 caballos, incluye una suspensión adaptativa DCC de nuevo desarrollo ajustada a las características y necesidades del ID. Cross. A destacar en esta versión también su capacidad de remolcar un peso de hasta 1.200 kg.