Así es el nuevo Toyota Land Cruiser FJ

Toyota presentó nuevas versiones de su todoterreno compacto con chasis de largueros, tracción 4x4 y enfoque aventurero.

Foto cortesía Toyota Tailandia.

Toyota sigue reforzando su universo de vehículos con perfil off road y ahora, ha dado un paso clave con el lanzamiento del nuevo Land Cruiser FJ en Tailandia, país donde justamente se fabrica.

Se trata de un modelo que busca ofrecer una puerta de entrada más accesible al mundo Land Cruiser, aunque sin resignar varios de sus atributos históricos como su estructura robusta, formato compacto y una propuesta pensada más para la aventura que para el asfalto puro.

Más allá de su tamaño, el gran atractivo esta nueva criatura está en su planteo, dado que no es simplemente un SUV con estética aventurera, sino un vehículo desarrollado sobre una arquitectura ladder-frame de la familia IMV, con una configuración técnica pensada para sostener un uso exigente.

Eso lo diferencia de muchos SUV compactos modernos y lo ubica en un lugar muy particular dentro del mercado, siendo más emocional que un utilitario deportivo convencional y más accesible que otros Land Cruiser de la gama.

Visualmente el nuevo Land Cruiser FJ adopta una estética claramente inspirada en los todoterrenos clásicos; cuenta con una carrocería de líneas rectas, superficies robustas y una silueta compacta pero musculosa, con una presencia que prioriza la solidez antes que el refinamiento.

Esa receta encaja muy bien con la identidad histórica del nombre Land Cruiser y también con la tendencia actual de rescatar diseños más cuadrados y funcionales dentro del extenso universo 4×4.

Toyota, además, aprovechó el debut para mostrar cuatro interpretaciones distintas del modelo: Meridian, Nature Explorer, Legendary y Street Cruiser. Cada una propone una personalidad propia, desde una configuración más extrema para el off road hasta una variante con guiños urbanos o una lectura más vintage.

Todas recurren a piezas oficiales y componentes aftermarket de marcas como ARB, Old Man Emu, Lenso, Brembo y Yokohama, dejando en claro que el FJ también será una plataforma de estilo y accesorios.

En cuanto al tamaño, el nuevo Land Cruiser FJ mide 4.61 metros de largo y ofrece una distancia entre ejes de 2.58 metros; a eso se suman los 245 mm de despeje y una capacidad de vadeo de 700 mm, cifras que respaldan su planteo todoterreno con argumentos concretos y no solo desde la estética.

Bajo el capó, la versión tailandesa recurre a una fórmula clásica montando el motor de 2.7 litros de cuatro cilindros atmosférico, sin electrificación, con 164 caballos de fuerza y 245 Nm de torque, conjunto asociado a una caja automática de seis velocidades y a un sistema de tracción 4WD part-time.

En cuanto a tecnología y conectividad, detrás del volante se destaca la presencia de una pantalla de instrumentos que seguramente ofrecerá varias posibilidades de visualización. Por su parte, en el centro destaca una pantalla multimedia de buen tamaño, que podría anticipar parte del diseño interior de la próxima Hilux.