RAM inicia el año con grandes novedades
- SpeedRacing Comunicaciones
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La firma del carnero ha presentado la nueva RAM Power Wagon con motor Cummins HO Turbo Diesel de 6.7 litros.
Foto cortesÃa RAM - Stellantis
Los clientes pidieron, y Ram cumplió!!! este 1 de enero la firma del carnero presentó la primera Ram Power Wagon 2027 con motor Cummins turbodiésel y una Ram 1500 SRT TRX 2027.
Impulsada por el legendario motor Cummins HO turbodiésel de seis cilindros en lÃnea de 6.7 litros, esta nueva Power Wagon genera 430 caballos de fuerza y ​​un torque diésel base de 1,075 lb-pie, el mejor de su clase, conservando el tÃtulo de la camioneta de tamaño completo con mayor capacidad todoterreno.
Al igual que su versión de gasolina, la Ram Power Wagon 2027 incorpora placas protectoras inferiores que protegen el depósito de fluido de diesel, el depósito de combustible y la caja de transferencia.
Para equilibrar el transporte pesado con la destreza todoterreno, la Power Wagon también incorpora rines de 20 pulgadas en Negro Satinado con detalles mecanizados y neumáticos todoterreno de 34 pulgadas.
Conserva ejes delanteros y traseros sólidos con diferenciales de bloqueo exclusivos en su clase, activados por actuadores electromagnéticos. Cuando está desactivado, el bloqueo trasero funciona como un diferencial mecánico antideslizante, lo que mejora el agarre pasivo.
Fabricados por American Axle Manufacturing, los ejes miden 9.25 pulgadas adelante y 11.5 pulgadas atrás, y entregan potencia mediante una relación de piñón y corona de 3.42:1. Los robustos semiejes traseros se han mejorado a 38 mm, lo que proporciona fuerza de rotación directamente a las ruedas.
En combinación con la transmisión automática TorqueFlite HD de ocho velocidades, esta configuración ofrece una relación de transmisión final más alta en las marchas uno a seis para un rendimiento de remolque y aceleración confiables, y una relación más baja en las marchas siete y ocho para un mejor ahorro de combustible en carretera y menos ruido, vibración y aspereza.
Un tanque de combustible estándar de 31 galones permite una autonomÃa estimada de 967 km, ideal para quienes buscan disfrutar de rutas fuera de lo común. El modelo está disponible en configuración de cabina doble 4x4 con una caja de 1.93 metros.
La camioneta ofrece un ángulo de aproximación de 26.1 grados y un ángulo de salida de 26.0 grados. La distribución estratégica de los bajos proporciona 33.2 cm de distancia al suelo y un ángulo ventral de 20.6 grados, complementados con rieles laterales Mopar® de serie para proteger la cabina y el chasis.
Estéticamente presenta un capó deportivo de alto rendimiento, asà como extensiones funcionales en los pasos de rueda que protegen los guardabarros y la carrocerÃa de daños causados ​​por el terreno, gráficos laterales de serie de la Power Wagon y detalles en Negro Satinado, incluyendo el emblema Cummins en los guardabarros delanteros.
En su interior viene equipada de serie con tecnologÃa avanzada y caracterÃsticas de seguridad, incluyendo un sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 con pantalla táctil de 12 pulgadas, controlador de freno de remolque integrado, cámara de reversa ParkView con lÃneas de cuadrÃcula dinámicas y asistente de estacionamiento delantero y trasero ParkSense.
CaracterÃsticas de seguridad avanzadas como el Control de Crucero Adaptativo, Monitoreo de Punto Ciego con cobertura de remolque, Detección de Peatones y Detección de Cruce Trasero también vienen de serie.
Ram TRX 2027, la bestial pickup americana está de vuelta
Foto cortesÃa RAM Stellantis.
Otra de las grandes novedades que hizo oficial RAM en este 2026, es el regreso de la TRX, la pick up más poderosa del mundo a gasolina que mantiene bajo el cofre su V8 6.2L supercargado.
Esta nueva TRX extrae ahora 777 caballos de fuerza y 680 libras-pie de torque del potente propulsor, misma que se reparte entre las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de alta capacidad TorqueFlite de ocho velocidades y una caja de transferencia activa permanente.
Con el sistema de arranque Launch Control activado, la TRX pasa de 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos y tiene una velocidad máxima de 190 km/h. La firma presumió el sistema de suspensión adelante con amortiguación activa de alto rendimiento, componentes de aluminio de alta resistencia y brazos de control superior e inferior de aluminio forjado.
El diseño de estos brazos mantiene los ángulos caster y camber bajo control durante todo el ciclo de la suspensión, permitiendo un recorrido delantero de 13 pulgadas desde el descenso hasta la compresión total. Las tasas de resorte, los topes de compresión y el control de amortiguación fueron calibrados especialmente para este modelo.
En la parte trasera, un eje Dana 60 con ejes flotantes completos y diferencial trasero con bloqueo electrónico incorpora un amortiguador de oscilación del eje para mejorar la tracción y el control sobre superficies irregulares.
El sistema de suspensión trasera de cinco brazos con resortes helicoidales, caracterÃstico de Ram, asegura un confort y estabilidad lÃderes en su clase, mientras que los puntos de anclaje modificados respecto a la Ram 1500 convencional permiten un recorrido trasero de hasta 14 pulgadas.