Di Giannantonio gana en un día agridulce

El piloto italiano firma su segunda victoria en MotoGP por delante de Fermín Aldeguer y Francesco Bagnaia.

Foto cortesía MotoGP

El MotoGp celebró este domingo una carrera condicionada por las banderas rojas y los incidentes desde los primeros compases, que fueron marcando el desarrollo de un Gran premio realmente caótico.

Cerrando a la perfección la línea de entrada a la primera curva, el poleman Pedro Acosta logró contener al ganador del Tissot Sprint, Alex Márquez, con Raúl Fernández queriéndose sumar a la lucha para superar al menor de los Márquez y relegarlo a la tercera posición.

Mientras tanto, a su estela, Jorge Martín erraba en una trayectoria, yéndose largo, lo que daba paso a Johann Zarco, que se colocaba a la rueda del piloto de Gresini. A partir del top 5 rodaban las dos motos del VR46, junto con el líder de la general, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo y Luca Marini.

En su intento por superar a Raúl Fernández, Alex Márquez se fue largo, lo que propició que tanto Zarco como Martín lo adelantaran. Un contratiempo que podía dar alas a un Pedro Acosta que se mantenía al frente, viendo cómo uno de sus grandes rivales de este fin de semana se complicaba en los primeros giros.

Las cosas en cabeza no tardaron en estrecharse; un par de vueltas fueron suficientes para que Alex Márquez alcanzara a Raúl Fernández y a Pedro Acosta, mientras que Martín no lograba seguir el ritmo de la Ducati de Gresini y se situaba a un segundo de su compatriota.

Llegados al ecuador de la carrera, todo apuntaba a que la victoria se decidiría entre Pedro Acosta y Alex Márquez, ya que Raúl Fernández se había descolgado ligeramente de esa lucha por el triunfo.

Cuando ambos se disponían a pelear por la primera posición, un problema técnico del murciano provocó una fuerte frenada que terminó en un choque en seco de Alex con la KTM de Acosta. El impacto derivó en una escalofriante caída en la curva 10, lo que obligó a ondear la bandera roja de inmediato.

Con Acosta de nuevo en la pole, el piloto de KTM volvió a tomar el liderato de la carrera, aunque en vano, ya que la bandera roja volvió a aparecer. Esta vez, el motivo fue una caída múltiple en la primera curva en la que se vieron involucrados Francesco Bagnaia, Luca Marini y Johann Zarco.

La salida volvía a repetirse, con el mismo orden que en el segundo intento, esta vez a 12 vueltas. Por tercera vez, Acosta volvió a coger el liderato de la carrera por delante de Martín, Raúl Fernández, Mir y Bagnaia.

En el transcurso de esa primera vuelta, las caídas volvieron a sacudir la carrera; un toque entre las dos Aprilia delanteras terminó con Martín yéndose al suelo en la curva 6, mientras que Raúl se vio relegado a la decimoctava posición.

Esto dejaba a Acosta en cabeza, ajeno a todo, mientras que Mir y Bagnaia reclamaban la segunda y tercera posición, con Di Giannantonio y Quartararo a la estela. En una carrera que, tras todo lo ocurrido, se había convertido en un nuevo Sprint, el ritmo comenzaba a estabilizarse mientras Acosta seguía liderando con comodidad sobre un valiente Joan Mir.

Di Giannantonio ya rodaba en tercera posición tras dar caza a Bagnaia, mientras que Fermín Aldeguer se situaba en quinto puesto. Por detrás, Ai Ogura venía remontando como la primera Aprilia, en tanto Marco Bezzecchi era octavo.

Entrados en los últimos 5 giros, Di Giannantonio llegaba como un soplo de aire fresco hasta la segunda posición tras dejar atrás a Mir y dispuesto a lanzar el ataque sobre Acosta. Tras estudiarlo durante un par de vueltas, el italiano logró situarse al frente con tan solo dos giros para el final.

A la estela de Di Giannantonio todo se estrechaba; Mir se acercaba a Acosta, mientras que Aldeguer buscaba sumarse a la fiesta junto con Ogura. Finalmente, y con el italiano abriendo un hueco de un segundo, Mir y Aldeguer se tiraron sobre Acosta para superarlo y dejarlo fuera del podio en el transcurso de la última vuelta.

A falta de una curva para el final, un toque del murciano con Ogura terminó con el '37' en el suelo. Esto llevó a Pecco a ascender hasta el Top 4, debido a la penalización del japonés de 3 segundos por el incidente con el 'Tiburón'.

Una sanción posterior a Mir permitió a Aldeguer ser segundo y a Bagnaia subir al podio por delante de Bezzecchi, Quartararo y Marini. Las diez primeras posiciones las completaron Brad Binder, Ogura, Diogo Moreira y Franco Morbidelli.