Conoce el Mercedes - AMG CLA 45, el deportivo de 650 CV

Se trata de la nueva versión eléctrica del deportivo de Affalterbach.

Foto cortesía Mercedes Benz Media

Mercedes ha presentado el nuevo AMG CLA 45, modelo que pertenece a la nueva generación de Mercedes GLA, la cual generó gran optimismo entre los amantes de la marca alemana.

Esta nueva bestia es fácil de identificar gracias una estética mucha más deportiva y expresiva, en la que destacan nuevos elementos como paragolpes, parrilla, faldones laterales, llantas de 19 o 20 pulgadas, difusor y un novedoso alerón trasero activo encargado de aportar un plus de carga aerodinámica.

En su interior se repite una fórmula al incorporar elementos específicos que aporten un plus de deportividad, tales como un volante AMG, molduras decorativas, materiales distintivos y asientos Performance.

Todo ello pensado para encarnar el ADN AMG inconfundible y crear una atmósfera de competición enfocada al conductor. Además, con el paquete AMG Dynamic+ se añaden funciones orientadas a un uso en circuito, como el AMG Track Pace, que registra más de 80 datos específicos del coche para mejorar los tiempos por vuelta.

En el apartado mecánico, el auto de 4.74 metros de largo, 1.85 de ancho, 1.46 de alto y una batalla de 2.79 metros, se impulsa gracias a tres motores eléctricos de flujo axial, uno en el eje delantero y dos en el trasero, que son capaces de producir una potencia máxima de 680 CV.

Este conjunto permite que el auto desarrolle 1.759 Nm de par y prometa una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos o 3,0 segundos sin launch control. Esta cifra es idéntica tanto para la berlina como para el Shooting Brake porque, sí, se mantiene la tradición de ofrecer esta carrocería, que es casi idéntica.

El motor delantero actúa como un booster inteligente, lo que significa que el CLA solo utiliza la tracción total cuando es necesario. A nivel de chasis todo el protagonismo recae sobre el AMG Ride Control, el sistema de suspensión adaptativa que adapta la fuerza de amortiguación de cada rueda en cuestión de milisegundos, siendo Comfort, Sport y AMGForce S+ los modos preseleccionables.

Con una batería utilizable de 94 kWh, la versión AMG alcanza más de 670 km de autonomía en la berlina y más de 640 km en el Shooting Brake, según el ciclo WLTP. Por suerte, incorpora de serie una bomba de calor y admite cargas rápidas de hasta 330 kW, pudiendo pasar del 10 al 80 % en 22 minutos gracias a su sistema de 800 voltios.