Jeep presenta el Recon 2026 totalmente eléctrico

La nueva criatura de Jeep es un llamativo todoterreno eléctrico, con 650 CV y diferencial trasero con bloqueo electrónico.

Foto cortesía Jeep Media.

Jeep ha presentado el Recon 2026, aunque de momento con especificaciones estadounidenses entre las que destaca paragolpes reducidos y diferencial trasero con bloqueo electrónico, principalmente.

El modelo ofrece tracción 4x4 gracias al uso de dos motores eléctricos, uno por eje, que otorgan nada menos que 650 CV de potencia combinados y 841 Nm de par, ideales para la conducción 'off road'.

Lógicamente, las prestaciones no podían ser menores, firmando un 0 a 96 km/h en apenas 3,6 segundos. Como no podía ser de otra manera, el coche viene con la codiciada insignia Trail Rated, lo que significa que ha superado una serie de pruebas rigurosas que certifican su capacidad todoterreno en algunas de las condiciones más duras.

El motor eléctrico trasero tiene una relación final de 15:1 para lograr una mejor entrega de potencia, mientras que la del delantero se queda en 11:1 y el diferencial es abierto. En la versión Moab, la primera que se va a poner a la venta en Estados Unidos, el sistema Selec-Terrain ofrece cinco modos de conducción, incluido uno específico para rocas.

El Recon es aproximadamente 12,7 cm más largo que el Wrangler de cuatro puertas pero tiene una distancia entre ejes 10,6 cm más corta. El vehículo, que pesa 2.772 kilos, también es más ancho, pero los dos son casi idénticos en altura.

Los neumáticos de 33 pulgadas del Moab ayudan a proporcionar 23,1 cm de distancia libre al suelo, un ángulo de ataque de 33,8, un ángulo de salida de 33,1 y un ángulo ventral de 23.3 grados.

Estéticamente y aunque no hay un motor de combustión bajo el capó, permanecen las siete ranuras de Jeep y, de hecho, están iluminadas. Las luces LED diurnas en forma de U enmarcan los faros LED, mientras el paragolpes delantero, que cuenta con dos ganchos de rescate rojos, sobresale para proteger la parte frontal.

La parte trasera presenta pilotos LED inspirados en el Wrangler, una puerta abatible y una rueda de repuesto completa. Las suspensiones en ambos ejes son independientes y no hay ejes rígidos para mejorar el tacto sobre el asfalto.

Al igual que el propio Wrangler, se pueden quitar las puertas, así como también es posible retirar el cristal de la puerta abatible y las ventanas traseras. El techo solar de doble panel es estándar, pero Jeep ofrece la opción del Sky One-Touch Power Top para conseguir una conducción al aire libre.

En el interior, el Recon cuenta con un par de pantallas orientadas horizontalmente: la instrumentación de 12,3 pulgadas y la central de infoentretenimiento de 14,5 pulgadas que ejecuta el sistema multimedia Uconnect 5.

No hay botones físicos, salvo en el volante, y viene integrado un sistema de sonido Alpine premium con altavoces debajo del asiento. Con los asientos de la segunda fila abatidos, el Recon ofrece hasta 1.866 litros de espacio de carga.