Lavado de cara al Jeep Avenger

El más pequeño de la familia Jeep se actualiza para mejorar su atractivo y equipamiento, realzando su espíritu más alegre y desenfadado.

Foro cortesía Jeep - Stellantis

Jeep ha querido darle un impulso al Avenger gracias a una actualización no muy profunda centrada en el ámbito estético, manteniendo la misma oferta mecánica y con importantes mejoras a nivel de equipamiento, sin olvidarse de una mejora en la calidad percibida en el interior.

Estéticamente su diseño se refuerza con cambios notorios como una parrilla retroiluminada de siete ranuras al estilo del Jeep Compass, un paragolpes para mejorar sus cotas todoterreno, llantas de 17 y 18 pulgadas, tapacubos con el perfil del Jeep Willys y dos nuevas tonalidades inspiradas en la naturaleza.

Jeep dice haber mejorado los materiales interiores para mejorar aún más el aspecto, el tacto y la sensación de todas las superficies, así como la percepción de calidad ofrecida, que ahora se sitúa a la cabeza del segmento.

Los cambios afectan a los paneles de las puertas y la parte inferior del salpicadero; además, los Altitude y Summit cuentan con tapicería premium de tela/vinilo, mientras que el 4xe estrena una tapicería verde que se puede lavar y promete gran durabilidad.

Una de las grandes novedades recae sobre el nuevo selector de los modos de conducción, enmarcado en rojo y situado en la consola central junto a las letras “Selec-Terrain”. Según Jeep, decantarse por un programa u otro afecta a la respuesta del acelerador, la transmisión, los controles de tracción y estabilidad, el peso de la dirección y la gestión del par motor solo en el 4xe.

Asentado sobre la plataforma CMP de Stellantis, el pequeño SUV mantiene una oferta mecánica variada en la que no faltan un motor de combustión sin electrificar, un híbrido ligero de 48 voltios, capaz de mover el coche solo con electricidad, un híbrido con tracción total y una variante 100% eléctrica.

Foto cortesía Jeep - Stellantis

La opción de acceso recurre al nuevo propulsor de tres cilindros y 100 caballos de potencia, asociado a un cambio manual de seis marchas. El e-Hybrid ofrece 110 CV y la etiqueta ECO, gracias a su batería de 0,9 kWh, que permite autonomías de 1 kilómetro en modo eléctrico siempre que se circule por debajo de 30 km/h.

El siguiente escalón le corresponde al 4xe de 145 CV, con un motor térmico adelante y otro eléctrico atrás, mientras que la alternativa más potente es un eléctrico de 156 CV y batería de 54 kWh, con una autonomía de hasta 400 kilómetros.

El actualizado Jeep Avenger incluye de serie elementos como llantas de 16 pulgadas, faros delanteros Full LED, sistema de arranque sin llave, retrovisores calefactables, climatizador automático, sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas que incluye Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, sensores de aparcamiento traseros, equipo de sonido de 6 altavoces, función Selec-Terrain, entre otras cosas.