Pascal Wehrlein se proclama campeón de la Fórmula E

El piloto de Porsche se consagró campeón mundial de la ABB FIA Formula E por segunda vez tras un dramático cierre en Londres.

Foto cortesía Porsche Newsroom.

Pascal Wehrlein ha logrado este domingo en Londres su segunda corona como campeón de la Fórmula E; aunque el hombre de Porsche solo logró la victoria en la carrera del sábado, los puntos obtenidos fueron suficientes para superar a sus rivales por el título.

En la carrera 1, celebrada el sábado, la tercera victoria de la temporada para Wehrlein, que partió desde la pole y terminó siendo dominante, quedó asegurada durante la ventana de PIT BOOST.

Wehrlein pudo aprovechar un Full Course Yellow en el momento justo, provocado por la recuperación del Lola Yamaha de Lucas di Grassi, para realizar lo que en la práctica se convirtió en una parada en boxes gratuita, ya que el pelotón quedó neutralizado por la bandera amarilla.

Mitch Evans había intentado plantear batalla desde el tercer puesto, pese a que los Porsche de Wehrlein y Nico Müller, habían trabajado juntos en su contra durante las primeras vueltas de competencia.

Sin embargo, esa neutralización acabó con las posibilidades de Evans y dejó al neozelandés 21 puntos por detrás en el clasificador, en el tercer puesto. Wehrlein llegó cómodamente a la bandera a cuadros con cinco segundos de ventaja sobre Jake Dennis, mientras Antonio Felix da Costa, completó el podio.

El domingo, el destino del título cambió de manos tres veces en apenas tres curvas, mientras Jake Dennis protagonizaba una remontada tardía desde el fondo del pelotón, Wehrlein sufría una enorme presión de Antonio Félix da Costa.

Al final de la vuelta 27, el ingeniero de carrera de Wehrlein le indicó que dejara pasar a un Sebastien Buemi que venía a gran velocidad, pero esa situación, sumada a un movimiento de da Costa, hizo que el líder del campeonato antes de la carrera cayera hasta el puesto 12 y quedara fuera de los puntos.

Dennis pudo superarlo para situarse octavo, suficiente para colocarse al frente del certamen gracias a su primer Modo Ataque, mientras Evans marchaba cuarto. Finalmente, Evans no pudo avanzar más, después de haber esperado para activar su Modo Ataque; los Mahindra y Barnard habían conseguido abrir una brecha con respecto al piloto de Jaguar y el resto del grupo de adelante.

La victoria era el único resultado que habría permitido al neozelandés quedarse con el título, incluso después de que Wehrlein volviera a caer fuera de las posiciones que otorgaban puntos como consecuencia de un contacto con Joel Eriksson, de Envision Racing, en la curva 16 de la vuelta 31.

Aunque Evans no pudo hacer lo suficiente para quedarse con el título de Pilotos, su cuarto puesto aseguró que Jaguar TCS Racing volviera a coronarse campeón mundial de Equipos, por delante de Porsche, que había asegurado el Campeonato Mundial de Fabricantes en Tokio.