BMW devela el i3 2026

La icónica Serie 3 de BMW acaba de escribir una nueva página en su historia, con la presentación del i3, modelo con 900 kilómetros de autonomía.

Foto cortersía Press BMW

Tras haberse presentado hace dos año como prototipo en el IAA Mobility de Múnich, el nuevo BMW i3 hace su aparición de manera oficial; se trata de una berlina que establece un hito en términos de autonomía.

La nueva generación de la icónica Serie 3 de BMW viene definida por una estética muy marcada por el referido prototipo, el BMW Vision Neue Klasse, con una imagen elegante y atemporal que acentúa los rasgos distintivos de la compañía, como la parrilla frontal en forma de riñón y la curvatura Hofmeister de la ventanilla lateral.

Un frontal “nariz de tiburón” inclinado hacia delante, firma lumínica con dos elementos diagonales, pasos de rueda ensanchados, llantas de 21 pulgadas, larga distancia entre ejes, pilotos traseros muy anchos y una línea de techo inclinada, forman parte de la receta del prometedor coche eléctrico de Múnich.

De puertas para dentro se tienen prácticamente los mismos ingredientes que el iX3, recayendo toda la atención sobre la peculiar pantalla central hexagonal de 17,9 pulgadas con retroiluminación matricial, complementada por el BMW Panoramic iDrive en la parte superior del salpicadero.

También cuenta con un head-up display 3D y un volante de nuevo diseño que presume de botones hápticos que se encienden cuando hay funciones disponibles. Todo ello sin olvidar del BMW Operating System X, el nuevo sistema operativo de la compañía, así como de tapizados libres de cromo o cuero.

Como no podía ser de otra forma, la marca alemana ofrece el paquete M Sport a sus clientes, que incluye el paquete aerodinámico M, los frenos M en color azul, un volante deportivo con un diseño más tradicional y retrovisores exteriores con el logotipo M.

Con 4.76 metros de largo, 1.86 de ancho, 1.48 de alto y una batalla de 2.89 metros, el nuevo i3 es impulsado por la sexta generación del sistema de propulsión eDrive, caracterizado por motores de alta eficiencia y celdas de batería redondas de nuevo desarrollo.

La misma batería de 108,7 kWh del iX3 se traslada a la berlina para presumir de ser el coche eléctrico con más autonomía del mercado al prometer nada menos que 900 kilómetros entre cargas, gracias a su menor peso y mejor aerodinámica.

Por el momento, el segundo modelo de la Neue Klasse solo está disponible en su versión de tracción total i3 50 xDrive, la misma que utiliza dos motores, uno en cada eje, para ofrecer un total de 469 caballos de potencia y un par máximo de 645 Nm.

Cuenta con una arquitectura de 800 voltios y carga máxima en corriente continua de 400 kW, ideales para lograr hasta 400 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos. Además, el coche cuenta con las funciones V2L, V2G y V2H.

De forma opcional, esta versión puede equipar la suspensión adaptativa M. A diferencia del BMW iX3, cuya producción comenzó a finales del pasado año en la nueva planta de Debrecen, Hungría, la berlina tiene prevista su fabricación en serie en la factoría de Múnich para el mes de agosto.